ส่งผลให้ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้(มกราคม - พฤษภาคม) มียอดส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 456,101 คัน โดยส่งออกเพิ่มขึ้นจากปี 2556 ในระยะเวลาเดียวกัน ร้อยละ 2.94 มีมูลค่าการส่งออก 214,965.62 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากเดือนมกราคม - พฤษภาคม 2556 ร้อยละ 8.73
ขณะที่ยอดรถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตได้ในเดือนพฤษภาคม 2557 มีทั้งสิ้น 148,201 คัน ลดลงจากเดือนพฤษภาคม 2556 ร้อยละ 36.08 เนื่องจากปีนี้ไม่ต้องผลิตรถยนต์ในโครงการรถคันแรกแล้ว แต่เพิ่มขึ้นจากเดือนเมษายน 2557 ร้อยละ 16.94 เนื่องจากเดือนพฤษภาคมมีวันทำงานมากกว่าเดือนเมษายน ส่งผลให้จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ในเดือนมกราคม - พฤษภาคม 2557 มีจำนวนทั้งสิ้น 792,423 คัน ลดลงจากเดือนมกราคม - พฤษภาคม 2556 ร้อยละ 29.49
ส่วนยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนพฤษภาคม 2557 มีจำนวนทั้งสิ้น 69,681 คัน ลดลงจากเดือนเดียวกันในปีที่แล้ว ร้อยละ 37.7 และลดลงจากเดือนเมษายน 2557 ร้อยละ 4.88 เนื่องจากปีนี้ไม่ต้องส่งมอบรถยนต์ในโครงการรถคันแรกแล้ว ประกอบกับสถานการณ์การเมืองที่ยังไม่คลี่คลาย สภาพเศรษฐกิจชะลอตัว ส่งผลให้หนี้ในภาคครัวเรือนยังคงอยู่ในระดับสูง ชาวนาจำนวนมากยังไม่ได้รับเงินจากโครงการรับจำนำข้าว ตลอดจนโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของภาครัฐที่ชะลอออกไป ทั้งนี้ตั้งแต่เดือนมกราคม - พฤษภาคม 2557 รถยนต์มียอดขาย 367,112 คัน ลดลงจากปี 2556 ในระยะเวลาเดียวกัน ร้อยละ 42.2
นายสุรพงษ์ ยังประมาณการผลิตรถยนต์ในเดือนมิถุนายน - สิงหาคม 2557 ว่า มีจำนวน 499,127 คัน เปรียบเทียบกับยอดผลิตจริงเดือนมีนาคม - พฤษภาคม 2557 ซึ่งมีจำนวน 456,265 คัน เพิ่มขึ้น 42,862 คัน หรือร้อยละ 9.39 และเมื่อเปรียบเทียบกับยอดผลิตจริงเดือนมิถุนายน - สิงหาคม 2556 ซึ่งมีจำนวน 611,678 คันแล้ว ลดลง 112,551 คัน หรือร้อยละ 18.4
"ขณะนี้ ส.อ.ท. อยู่ระหว่างรวบรวมตัวเลขยอดการผลิตของแต่ละค่าย ประกอบกับประเมินสถานการณ์ทางการเมืองใน ครึ่งปีหลังที่เริ่มมีสัญญาณดีขึ้น โดยเฉพาะหลังจากที่ คสช. เข้ามาเร่งรัดการจ่ายเงินโครงการรับจำนำข้าวให้ชาวนา เชื่อว่าจะทำให้ภาวะตลาดยานยนต์ปรับตัวดีขึ้นในช่วงไตรมาส 4/57 แต่ทั้งปีจะเป็นไปตามเป้าหมายยอดผลิตที่ 2.4 ล้านคันหรือไม่ คงต้องประเมินอีกครั้ง" นายสุรพงษ์ กล่าว