ทั้งนี้ จะมีการเร่งรัดด้านการปรับปรุงด่านชายแดน โดยเฉพาะด่านชายแดนไทย-มาเลเซีย ในส่วนของด่านสะเดา และด่านปาดังเบซาร์ รวมถึงการพัฒนาในโครงการนำร่อง 5 โครงการ ประกอบไปด้วย การปรับปรุงด่านสะเดา, การพัฒนาและปรับปรุงท่าเรือนาเกลือ จ.ตรัง, โครงการทางพิเศษมอเตอร์เวย์ หาดใหญ่-สะเดา, การพัฒนาศูนย์กระจายสินค้าที่ อ.ทุ่งสง และโครงการเมืองสีเขียว เพื่อพัฒนาเป็นเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งไทยได้เลือก จ.สงขลาเป็นจังหวัดต้นแบบ
นายอาคม กล่าวว่า ที่ประชุม คสช.ได้มอบหมายให้ สศช.จัดทำแผนพัฒนาด่านชายแดนทั่วประเทศ โดยจัดลำดับความสำคัญของ 5 ด่านแรกจากทั้งหมด 12 ด่านที่จะพัฒนาเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยให้ไปจัดทำแผนทั้งระยะสั้นและระยะยาวภายใน 5-10 ปี เน้นการเชื่อมโยงเครือข่ายการผลิตสินค้า และต้องเกิดประโยชน์ต่อโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ โดยให้ยึดหลักความรวดเร็วและปลอดภัยทั้งสินค้าและผู้โดยสาร โดย 5 ด่านที่สำคัญ ประกอบไปด้วย 1.ด่านสะเดา 2.ด่านปาดังเบซาร์ 3.ด่านแม่สอด 4.ด่านอรัญประเทศ(ด่านปอยเปต) 5.ด่านจ.ตราด เกาะกง
โดยปัจจุบัน ประเทศไทยมีด่านทั้งสิ้น 94 ด่าน ในพื้นที่ 31 จังหวัด มีด่านถาวร 39 แห่ง จุดผ่อนปรนการค้า 53 แห่ง จุดผ่อนปรนชั่วคราวเพื่อการท่องเที่ยว 1 แห่ง และจุดผ่อนปรนเพื่อการท่องเที่ยว 1 แห่ง ซังหัวหน้าคสช.ได้ให้นโยบายในการพัฒนาด่านต่างๆ บนพื้นฐาน 3 เสาหลักประชาคมอาเซียน คือ ด้านเศรษฐกิจ, ด้านสังคมและวัฒนธรรม, ด้านความมั่นคงและการเมือง โดยให้คำนึงว่า หากจะมีการพัฒนาด่านเพื่อด้านเศรษฐกิจต้องไม่กระทบต่อสังคมและวัฒนธรรม และดูเรื่องความมั่นคงในแต่ละพื้นที่ด้วย