นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมจะพิจารณาเรื่องราคาค่าโดยสารรถสาธารณะ ทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ โดยจะศึกษาโครงสร้างต้นทุนเพื่อให้เกิดความเหมาะสมกับราคา เพราะมีการใช้เชื้อเพลิงหลายรูปแบบ ได้แก่ NGV และ LPG เป็นต้น ขณะที่การปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟใต้ดิน(MRT)นั้นอาจชะลอออกไปก่อนได้ เนื่องจากปีนี้เงินเฟ้อได้ปรับตัวลดลง
อย่างไรก็ดี ในปีนี้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) ตั้งเป้าหมายเงินเฟ้อไว้ที่ 2.0-2.5%
นายอาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมอาจจะไม่ปรับขึ้นค่าโดยสารสาธารณะพร้อมกัน เพราะการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารสาธารณะเมื่อรวมกับค่าสาธารณูปโภค ได้แก่ ค่าน้ำ ค่าไฟ เมื่อรวมกันแล้วจะต้องไม่กระทบกับอัตราเงินเฟ้อ