ส่วนกรณีของธนาคารพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งประเทศไทย(SME Bank) และธนาคารอิสลามแห่งประเทศไทย ให้เร่งดำเนินการจัดทำ Due Diligence และให้มีแผนการแก้ไขปัญหาที่เป็นรูปธรรม รวมถึงแนวทางป้องกันการเกิดปัญหาในอนาคตต่อไป
และกรณีของ บมจ.การบินไทย(THAI) ให้เร่งรัดจัดทำแผนยุทธศาสตร์การปฏิรูปบริษัทอย่างจริงจัง เพื่อให้สามารถแข่งขันในสภาวะการแข่งขันของธุรกิจการบินโลกที่รุนแรง โดยนำเสนอ คนร.ภายในไตรมาสที่ 4 ของปี 2557
ขณะที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)นั้นให้ส่งแผนฟื้นฟูองค์กรต่อ คนร.ภายในกลางเดือน ต.ค.นี้
ด้านการกำกับดูแลสถาบันการเงินเฉพาะกิจของรัฐ เห็นชอบให้ธนาคารแห่งประเทศไทย(ธปท.) เป็นหน่วยงานกำกับดูแลสถาบันการเงินเฉพาะกิจของรัฐ ครอบคลุมถึงการออกเกณฑ์กำกับดูแล การตรวจสอบตามความเหมาะสมของผู้บริหาร ติดตามและตรวจสอบ รวมถึงสั่งการให้มีการแก้ไขปัญหา เพื่อให้การกำกับดูแลสถาบันการเงินเฉพาะกิจของรัฐมีความเป็นอิสระอย่างแท้จริง ป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาการใช้สถาบันการเงินเฉพาะกิจของรัฐดำเนินการที่ไม่เหมาะสม ส่วนการกำกับด้านนโยบายและผู้ถือหุ้นยังคงเป็นของกระทรวงการคลังต่อไป และมอบหมายให้ ธปท.และกระทรวงการคลังร่วมกำหนดกรอบในการกำกับดูแลในรายละเอียดต่อไป ในส่วนการสร้างความโปร่งใสในการก่อสร้าง การจัดซื้อจัดจ้าง และการร่วมลงทุนของรัฐวิสาหกิจ เนื่องจากการประชุมฯ 2 ครั้งที่ผ่านมามอบหมายให้ สคร.สมัครเป็นภาคีสมาชิกกับ (The Construction Sector Transparency Initiative : CoST) และเมื่อวันที่ 22 ก.ย.ที่ผ่านมา คณะกรรมการ CoST ได้รับประเทศไทยเป็นภาคีสมาชิก และ คนร.ได้มีมติให้รัฐวิสาหกิจที่มีโครงการขนาดใหญ่มาเป็นโครงการนำร่องที่จะใช้ระบบของ CoST โดยในเบื้องต้นกำหนดให้โครงการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรณภูมิ ระยะที่ 2 ของ บมจ.ท่าอากาศยานไทย(AOT) เป็นโครงการนำร่อง