ทั้งนี้ กระทรวงฯ จะจัดความสำคัญแต่ละเส้นทาง และเปิดให้เอกชนที่สนใจเข้ามาเสนอร่วมโครงการ หรือเข้ามาร่วมมือในลักษณะรัฐต่อรัฐ (G to G) โดยเฉพาะญี่ปุ่นที่ได้เข้ามาศึกษาโครงการดังกล่าวแล้ว 3-4 เส้นทาง ซึ่งรัฐบาลไทยเตรียมยื่นข้อเสนอให้กับรัฐบาลญี่ปุ่น ซึ่งให้การจัดตั้งรัฐบาลใหม่แล้วเสร็จก่อน แต่อย่างไรก็ตาม ช่วงต้นปี 58 คณะทำงานร่วมไทยกับญี่ปุ่นจะหารือกันโครงการดังกล่าวจากที่ได้ร่วมมือกันมา 2 ปีแล้ว
"จีนและญี่ปุ่นเป็นพันธมิตรที่ดีของไทย ไทยยินยอมให้ทั้งสองประเทศเช้ามาร่วมโครงการเพื่อให้ประเทศไทยเกิดประโยชน์ แต่เดิมมีแผนเยือนญี่ปุ่นในเดือนธันวาคม แต่เมื่อญี่ปุ่นมีการเลือกตั้ง ก็ต้องรอพร้อมก่อน"รมว.คมนาคม กล่าว
พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า ที่ผ่านมา ทางเยอรมันยินดีเข้ามาช่วยเหลือทั้งเทคโนโลยี และ ด้านงบลงทุน โดยบริษัท ซีเมนส์ จำกัด เสนอตัวเข้ามาร่วมดำเนินโครงการ และธนาคารในเยอรมันก็พร้อมให้ความช่วยเหลืองบลงทุน ส่วนเกาหลีได้แสดงความสนใจโครงการบริหารจัดการน้ำมากกว่า
ส่วนรัฐบาลจีน และไทยเพิ่งลงนามความตกลง บันทึกความเข้าใจในโครงการรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน เส้นทางหนองคาย-โคราช-ท่าเรือมาบตาพุด (ประมาณ 735 กม.) และเส้นทาง แก่งคอย-กรุงเทพ (ประมาณ 133 กม.) เมื่อวันที่ 19 ธ.ค.ที่ผ่านมา
นอกจากนี้ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ทางกระทรวงคมนาคมยังได้พิจารณาการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานในการระดมทุนเพื่อการลงทุนโครงการดังกล่าวด้วย