ทั้งนี้ บอร์ดให้รฟม.กลับไปศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมในส่วนของการประมาณการณ์จำนวนผู้โดยสาร ซึ่งรฟม.จะดำเนินการคู่ขนานไปกับแนวทางการพิจารณาโอนให้กรุงเทพมหานคร(กทม.) อย่าวไรก็ตาม บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS นั้นยืนยันว่ามีความพร้อมในการเดินรถ ซึ่งไม่ว่าจะใช้วิธีการโอนให้กทม. หรือ รฟม.ดำเนินการเอง โดยรูปแบบ PPP -Net cost การเจรจาตรงเป็นแนวทางที่เหมาะสมกว่าเปิดประกวดราคาคัดเลือก
ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) วงเงิน 95,108 ล้านบาทภายหลังครม.เห็นชอบแล้ว รฟม.จะเร่งเตรียมเอกสารประกวดราคา ให้สอดคล้องกับทางนโยบายของรัฐบาลเรื่อง การใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ซึ่งที่ผ่านมารฟม.มีการกำหนดในสัญญาว่าจะต้องวัสดุอุปกรณ์ภายในประเทศก่อนเปผ้นอันดับแรก แต่สำหรับอุปกรณ์บางชนิดมีความจำเป็นที่จะต้องนำเข้า เพราะระบบขนส่งมวลชน ต้องมีมาตรฐานความปลอดภัยสูง โดยคาดว่าจะเปิดประมูบได้ในเดือนพ.ค.2559 หรืออย่าวเร็วในเดือนเม.ย.2559
นอกจากนี้ที่ประชุมบอร์ดยังได้เห็นชอบค่าโดยสาร รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT สายเฉลิมรัชมงคล ซึ่งตามเงื่อนไขสัญญาสัมปทานระหว่างรฟม.กับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL กำหนดให้มีการปรับค่าโดยสารทุกๆ 2 ปี ตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) ซึ่งจะครบกำหนดในวันที่ 3 ก.ค.2559 โดยบอร์ดมีมติเห็นชอบให้คงอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT ตามเดิม ที่ 16-42 บาท ไม่เปลี่ยนแปลง