นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือน มิ.ย.นี้ เพื่อขออนุมัติดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กม. เงินลงทุน 123,354 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 131,004 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงบางแค – พุทธมณฑล สาย 4 วงเงินลงทุน 17,262 ล้านบาท ทั้งนี้ รวมทุกโครงการเป็นวงเงินประมาณ 271,620 ล้านบาท
โดยในวันนี้ที่ประชุม ครม.รับทราบผลการดำเนินงานของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในปี 59 และแผนงานในปี 60 ซึ่งสามารถดำเนินการได้ตามเป้าหมาย โดยในปี 59 มีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล 98.6 ล้านเที่ยวคน หรือ 269,335 คน/วัน เพิ่มขึ้นจากปี 58 ประมาณ 4.8% ขณะที่สามารถเปิดให้บริการรถไฟฟ้าได้ตามแผนงาน คือ สายสีม่วง ช่วงคลองบางไผ่ - บางซื่อ เมื่อวันที่ 6 ส.ค.59
ทั้งนี้ ตามแผนงานรถฟ้า 10 สายนั้น โครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและดำเนินการ ได้แก่ 1. รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแคและบางซื่อ-ท่าพระ การก่อสร้างงานโยธาคืบหน้า 83.9% เร็วกว่าแผน 0.4% ส่วนงานเดินรถ รฟม.ได้ลงนามกับ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) แล้ว , สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ งานโยธาคืบหน้า 98% เร็วกว่าแผน 1.3% ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้เสนอ คณะกรรมการจัดระบบการจราจร (คจร.) ให้ กทม.เป็นผู้เดินรถ โดยอยู่ระหว่างการเจรจา และเพื่อประโยชน์สูงสุดของประชาชนได้เร่งเปิดทดลองเดินรถช่วงแบริ่ง-สำโรงก่อน โดยไม่เก็บค่าโดยสารถึงเดือน ธ.ค.60
สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต งานโยธาคืบหน้า 13.7% เร็วกกว่าแผน 2.8 % ,สายสีส้ม ด้านตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รวมค่างานโยธา 76,240 ล้านบาท รฟม.ได้ลงนามสัญญาแล้วคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ค.นี้ ,สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง อยู่ระหว่างเจรจาต่อรองกับผู้เสนอดีที่สุด คือกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BSR Joint Venture)