นายชาย คล่องอักขระ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินเอเชีย แอตแลนติก แอร์ไลน์ส (AAA) กล่าวว่า วันที่ 25 ม.ค.นี้ บริษัทฯ จะจัดประชุมผู้ถือหุ้นเกี่ยวกับการเพิ่มทุนจากผู้ถือหุ้นใหม่อีก 2 ราย คือ เอเย่นต์ทัวร์จากเมืองอู่ฮั่นในประเทศจีน ซึ่งมีตลาดลูกค้าชาวจีนในมืออยู่แล้ว และเอเย่นต์ทัวร์ในไทยที่สนใจมาร่วมลงทุนด้วย ขณะที่อีกส่วนเป็นการขายหุ้นของผู้ถือหุ้นเดิม จากปัจจุบันมีทุนจดทะเบียนอยู่ที่ 260 ล้านบาท เพื่อนำไปเช่าเครื่องบินเพิ่มอีก 3 ลำ อาจเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER หรือ แอร์บัส A330-200 ความจุประมาณ 330 ที่นั่ง ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ จากปัจจุบันมีฝูงบินรวม 2 ลำ คือโบอิ้ง 767-300ER ความจุ 152-162 ที่นั่ง
"เมื่อมีฝูงบินรวม 5 ลำในปีนี้ คาดว่าจะช่วยรายได้ให้เติบโตได้ดีขึ้น จากการนำไปเปิดเส้นทางบินใหม่ๆ สู่จีน ขยายฐานตลาดนักท่องเที่ยวจีน ซึ่งเป็นชาติที่มาเที่ยวไทยมากที่สุดเป็นอันดับ 1 และเป็นตลาดที่ให้ส่วนต่างกำไรที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับตลาดเส้นทางบินไปญี่ปุ่น" นายชายกล่าว
อนึ่ง โครงสร้างผู้ถือหุ้นของ AAA ปัจจุบัน (อัพเดตเมื่อเดือนมิ.ย.60) คือ แอโรแลนซ์ 59%, บริษัท เอช.ไอ.เอส. ทัวร์ จำกัด (บริษัทในไทย) 28%, นายพันธ์เลิศ ใบหยก ประธานกรรมการเครือใบหยก 12%, บริษัท เอช.ไอ.เอส จำกัด (บริษัทในญี่ปุ่น) 1% และบริษัท สกายครูซเซอร์ โฮลดิ้ง 0.02%
นายชาย กล่าวเพิ่มเติมว่า บริษัทฯ เพิ่งได้รับมอบใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศใหม่ (AOC) และเปิดให้บริการเส้นทางบิน กรุงเทพฯ-ซัปโปโร (สนามบินชินชิโตเสะ) เมื่อวันที่ 21 ม.ค.ที่ผ่านมา ความถี่ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ราคาตั๋วไป-กลับปัจจุบันอยู่ที่ 1.2-1.6 หมื่นบาท ปัจจุบันเปิดให้บริการเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (ชาร์เตอร์ไฟลต์) มีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารที่ดีประมาณ 80-90% และอยู่ระหว่างขอเปิดเป็นเส้นทางบินประจำในเส้นทางดังกล่าว รวมถึงเส้นทางกรุงเทพฯ-โตเกียว (สนามบินนาริตะ)
ส่วนเส้นทางบินไปจีน บริษัทฯ ตั้งเป้าเปิดให้บริการเส้นทางที่เคยบิน ได้แก่ กรุงเทพฯ-เสิ่นหยาง และภูเก็ต-เสิ่นหยาง ในวันที่ 27 ม.ค.นี้ โดยทางสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (CAAC) ต้องการให้ทำการบินเป็นระยะเวลาหนึ่งก่อน เมื่อทาง CAAC ให้ผ่านมาตรฐาน จึงจะอนุมัติให้บริษัทฯ เปิดเส้นทางบินใหม่เพิ่มได้อีก 4-5 เส้นทางบินสู่ประเทศจีน อาทิ เส้นทางจากกรุงเทพฯ ไปฉงชิ่ง, อู่ฮั่น, ออโดส อิจิน และโฮฮอท นอกจากนี้ยังอยู่ระหว่างพิจารณาเปิดเส้นทางบินไปเกาหลีใต้ ส่วนอีกเส้นทางที่ดีอย่าง ไทเป ไต้หวัน บริษัทฯ อยู่ระหว่างวิจัยการตลาดเพื่อบินเชื่อมกรุงเทพฯ-ไทเป-ซัปโปโร
"โจทย์ของบริษัทฯ ในปีนี้ คือต้องหยุดขาดทุนให้ได้ หลังจากหยุดบินไปนาน 4 เดือน ตั้งแต่เดือนก.ย.-ธ.ค.60 ที่ผ่านมา คาดรายได้ปีนี้เติบโต 10-20% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขณะคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับปี 59 ซึ่งเคยได้ถึง 2 แสนคน นอกจากนี้ เตรียมปรับปรุงแผนประชาสัมพันธ์สายการบิน AAA ให้เป็นที่รู้จักมากขึ้น รวมถึงการปรับปรุงระบบออนไลน์บุ๊กกิ้งซึ่งทำไปได้กว่า 90% แล้ว และยังได้ปรับฐานเงินเดือนนักบินสูงขึ้นกว่า 20% เพื่อดึงดูดคนให้สนใจมาสมัครเป็นนักบินกับเรามากขึ้นด้วย จากปัจจุบันมีกัปตัน 19 คน และนักบินผู้ช่วย (Co-Pilot) 24 คน" ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร AAA กล่าว