นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพ-พิษณุโลก-เชียงใหม่ ภายใต้ความร่วมมือรถไฟไทย-ญี่ปุ่น พบว่ามีผลตอบแทนทางการเงินต่ำ เพราะปริมาณผู้โดยสารน้อยประมาณ 10,000 คน/วัน ซึ่งโครงการรถไฟความเร็วสูงควรต้องมีผู้โดยสารถึง 3 หมื่นคน/วัน ถึงจะอยู่ได้ ดังนั้นต้องหารายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ ขณะที่ รฟท.จำเป็นต้องเวนคืนที่ดินบริเวณพิษณุโลกเพิ่มเติม โดยได้เสนอผลการศึกษาไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว