นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กู้เงินจำนวน 12,000 ล้านบาท เพื่อบรรเทาการขาดสภาพคล่องในปีงบประมาณ 2562 โดยดำเนินการตาม พ.ร.บ.การรถไฟฯ พ.ศ.2494 มาตรา 39 (4) โดยกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน รวมทั้งพิจารณาวิธีการกู้เงิน เงื่อนไข และรายละเอียดความเหมาะสม พร้อมยกเว้นค่าธรรมเนียมการค้ำประกันในการกู้เงิน
ทั้งนี้ รฟท.ประสบปัญหาขาดสภาพคล่อง ทำให้เกิดปัญหาขาดทุนสะสมตั้งแต่ปี 2550-2560 จำนวน 158,606 ล้านบาท และต้องกู้เงินมาดำเนินงานทุกปี โดยมีหนี้สินสะสมถึง ณ วันที่ 30 ก.ย.61 จำนวน 104,581 ล้านบาท
สำหรับเหตุที่ รฟท.ประสบปัญหารายได้ไม่พอกับรายจ่ายจนต้องขาดทุน เนื่องจากไม่มีการปรับค่าขนส่งให้สอดคล้องกับภาวะปัจจุบันมาตั้งแต่ปี 2528 ขณะที่รัฐบาลชดเชยการขาดทุนให้จำกัด และยังมีภาระค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทาง รถจักร และล้อเลื่อนจำนวนมาก
โดยในปี 2562 คาดว่าจะมีเงินสดรับ 53,312 ล้านบาท (รายได้จากการดำเนินงาน 11,505 ล้านบาท เงินกู้เพื่อชำระหนี้ครบกำหนด 35,814 ล้านบาท และเงินอุดหนุนที่รัฐบาลจัดหาให้ 5,993 ล้านบาท) และเงินสดจ่าย 65,412 ล้านบาท โดยมีเงินสดยกมาจากปี 2561 จำนวน 100 ล้านบาท ทำให้ รฟท. ขาดเงินสดใช้จ่าย 12,000 ล้านบาท
นอกจากนี้ ที่ประชุม ครม.ยังเห็นชอบให้ต่ออายุสัญญาเงินกู้ วงเงิน 800 ล้านบาท กับธนาคารกรุงไทย (KTB) อีก 1 ปี ตั้งแต่ 30 มี.ค.62- 29 มี.ค.63 เพื่อเป็นเงินกู้ระยะสั้น สำรองเสริมสภาพคล่องช่วงที่เงินสดขาดมือ
นายอาคม กล่าวด้วยว่า ครม.ได้ให้ รฟท.รับฟังความเห็นของกระทรวงการคลัง, สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.), สำนักงบประมาณ และสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี เพื่อไปพิจารณาดำเนินการในการต่ออายุสัญญาเงินกู้ระยะสั้น ซึ่ง รฟท.ควรพิจารณาคัดเลือกสถาบันการเงินด้วยวิธีการประมูลใหม่อีกครั้งหนึ่ง ก่อนที่จะทำสัญญาต่อไป เพื่อให้เกิดการแข่งขันด้านต้นทุนที่เหมาะสม ตามอัตราดอกเบี้ยในตลาด
รวมทั้งควรเร่งรัดดำเนินการตามแผนการแก้ไขปัญหารัฐวิสาหกิจ รฟท. ให้สอดคล้องและเป็นไปตามมติคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เพื่อให้สามารถแก้ไขปัญหาองค์กร และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินการได้อย่างเป็นรูปธรรม