นายคัตสึอากิ วาตานาเบ้ ประธานบริษัทโตโยต้า กล่าวว่า สถานการณ์ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นในปัจจุบันไม่เอื้ออำนวยให้โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ขึ้นราคารถ แม้ว่าต้นทุนในการจัดซื้อวัตถุดิบจะสูงขึ้นก็ตาม
สำนักข่าวธอมสันไฟแนนเชียลรายงานว่า นิปปอน สตีล คอร์ป ซึ่งเป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น วางแผนขึ้นราคาเหล็กแผ่นอีก 10-20% เนื่องจากต้นทุนจากสินแร่เหล็กที่สูงขึ้น
เมื่อปีที่แล้ว ยอดขายรถใหม่ในญี่ปุ่น ทั้งรถยนต์ รถบรรทุก และรถบัส ร่วงลงสู่ระดับต่ำที่สุดในรอบ 34 ปี สวนทางกับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและสภาพเศรษฐกิจที่ซบเซา ประกอบกับความนิยมในรูปแบบการใช้ชีวิตที่เหมาะกับรถยนต์ที่แล่นเร็ว
วาตานาเบ้กล่าวในการแถลงข่าวว่า เป็นเรื่องยากสำหรับเราที่จะผลักภาระต้นทุนเหล็กที่สูงขึ้นไปให้กับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ปัจจุบัน เราต้องรับมือกับต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขี้นด้วยการลดต้นทุนในการผลิตสินค้าของเรา
--อินโฟเควสท์ แปลและเรียบเรียงโดย สุนิตา พรรณรักษา/ปนัยดา โทร.0-2253-5050 ต่อ 323 อีเมล์: panaiyada@infoquest.co.th--