นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.เตรียมประกาศร่าง TOR การประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต มูลค่าโครงการ 6,570 ล้านบาท, ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา มูลค่าโครงการ 10,202 ล้านบาท และ ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช มูลค่าโครงการ 6,645 ล้านบาท คาดว่าจะเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมประมูลได้ในไตรมาส 1/63 และน่าจะได้ผู้ดำเนินโครงการภายในเดือน ก.ค.63
อนึ่ง คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติเมื่อวันที่ 26 ก.พ.62 ให้ดำเนินโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิตมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต และช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ส่วนโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ครม.อนุมัติเมื่อวันที่ 5 มี.ค.62
ส่วนโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง และ พญาไท-หัวหมาก (missing link) รฟท.ได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาการขยายกรอบระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างจากเดิม 36 เดือน เป็น 54 เดือน เพราะมีแนวเส้นทางที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินประมาณ 2-3 กม.ที่ต้องใช้โครงสร้างเดียวกัน โดยไม่ได้ปรับเพิ่มวงเงินโครงการที่ 44,158 ล้านบาท และจะเสนอต่อ ครม.เพื่อรับทราบต่อไป ทั้งนี้ คาดว่าจะประมูลหาผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธาได้ในช่วงต้นปี 63
นายวรวุฒิ กล่าวอีกว่า โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะ 2 จำนวน 7 เส้นทาง ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาความเห็นของสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือ สภาพัฒน์ คาดว่าจะสามารถเสนอให้ ครม.พิจารณาภายในปี 63
สำหรับ 7 เส้นทางได้แก่ ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย มูลค่า 62,860 ล้านบาท ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ มูลค่า 56,838 ล้านบาท ช่วงขอนแก่น-หนองคาย มูลค่า 26,663 ล้านบาท ช่วงจิระ-อุบลราชธานี มูลค่า 37,527 ล้านบาท ช่วงชุมพร-สุราษฏร์ธานี มูลค่า 24,294 ล้านบาท ช่วงสุราษฏร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา มูลค่า 57,375 ล้านบาท และช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 6,661 ล้านบาท
ขณะที่โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ 2 สาย คือ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ มูลค่า 85,345 ล้านบาท และสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม มูลค่า 66,848 ล้านบาท โดย รฟท.จะได้รับการจัดสรรงบประมาณปี 63 เพื่อจ้างที่ปรึกษาช่วยเวนคืนที่ดิน และคาดว่าจะดำเนินการเวนคืนที่ดินแล้วเสร็จภายในปี 64