นางสาวไตรศุลี ไตรสรณคม รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยดำเนินกิจการรถไฟฟ้า พ.ศ. ... เพื่อรองรับโครงการรถไฟฟ้าในจังหวัดพิษณุโลก ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งจะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมทุนในรูปแบบ PPP Net Cost มูลค่าลงทุนก่อสร้างโครงการ 3,440 ล้านบาท
สำหรับแผนแม่บทพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดพิษณุโลก แบ่งเป็นมูลค่าการลงทุนโครงการระยะที่ 1 เท่ากับ 3,207.57 ล้านบาท และ โครงการระยะที่ 2 เท่ากับ 233.42 ล้านบาท คาดว่าจะออกประกาศเชิญชวนเอกชนเข้ามาลงทุนในช่วงเดือน ก.ย.65-ต.ค.66 เริ่มก่อสร้าง ต.ค.66 และกำหนดเปิดให้บริการในปี 69 ซึ่งเส้นทางแรกจะเป็นสายสีแดง (มหาวิทยาลัยพิษณุโลก-ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลพิษณุโลก) เป็นรูปแบบรถรางล้อยาง (Auto Tram) ระยะทาง 12.6 กม. จำนวน 15 สถานี
สำหรับผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์ของโครงการ ได้ทำการวิเคราะห์ 2 กรณี คือ กรณีมีรถไฟความเร็วสูงมีมูลค่าปัจจุบันสุทธิ (NPV) เท่ากับ 399.55 ล้านบาท และอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์ (EIRR) เท่ากับ 13.01% ส่วนกรณีไม่มีโครงการรถไฟความเร็วสูง มีมูลค่าปัจจุบันสุทธิ (NPV) เท่ากับ -968.67 ล้านบาท และอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์ (EIRR) เท่ากับ -8.56%