การรถไฟฯ ยอมตรึงค่าโดยสารแม้ต้องแบกภาระต้นทุนดีเซลเพิ่ม 120 ลบ./ปี

          นายบัญชา คงนคร รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า รฟท.จะยังไม่ปรับขึ้นค่าโดยสาร แม้ว่าราคาน้ำมันดีเซลจะปรับสูงขึ้นมากก็ตาม เพราะหากมีการปรับขึ้นค่าโดยสารจะกระทบต่อประชาชนที่ใช้บริการรถไฟจำนวนมาก 
          ทั้งนี้ รฟท.ยืนยันจะยังคงตรึงราคาค่าโดยสารต่อไป แม้ว่าต้นทุนราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น 1 บาท/ลิตร และจะทำให้ รฟท. มีภาระเพิ่มขึ้นถึง 120 ล้านบาท/ปี จากปริมาณการใช้น้ำมันดีเซล 120 ล้านลิตร/ปี
          อย่างไรก็ตาม รฟท.ก็จะต้องหารายได้ส่วนอื่นเข้ามาชดเชย โดยจะเร่งเพิ่มรายได้จากการใช้พื้นที่ รฟท.ที่ให้เอกชนเช่า รวมทั้งการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและบริการของ รฟท.ให้ดีขึ้น เพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารและชดเชยค่าใช้จ่ายน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
          นายบัญชา กล่าวด้วยว่า รฟท.มั่นใจว่ารัฐบาลชุดใหม่จะมีการสานงานนโยบายและโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ รวมทั้งระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน และบางซื่อ-รังสิต ต่อไป เพราะจะเป็นระบบขนส่งมวลชนที่ช่วยประหยัดการใช้พลังงานและมีประสิทธิภาพ ลดปัญหาการจราจรที่ติดขัด ซึ่งหากประเทศไทยมีระบบขนส่งมวลชนด้วยระบบราง จะลดต้นทุนด้านพลังงานได้ถึงร้อยละ 30