นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากการเร่งรัดงานก่อสร้างโครงการบนถนนพระราม 2 ของกรมทางหลวง (ทล.) คือ ทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) ยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 24.7 กิโลเมตรให้แล้วเสร็จภายในปี 68 และก่อนหน้านี้ให้ ทล.เร่งโครงการช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ ระยะทาง 47 กม. ซึ่งเป็นส่วนต่อเพื่อขยายเส้นทางไปถึงวังมะนาวให้แล้วเสร็จในปี 74 เพราะต้องการให้การเดินทางต่อเชื่อมสมบูรณ์ ไม่อยากให้จราจรหนาแน่นแล้วค่อยมาก่อสร้าง
แต่หลังจากประเมินสภาพของถนนพระราม 2 จึงสั่งให้ปรับแนวทางใหม่ โดยให้ชะลอโครงการ M82 ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อออกไปก่อน เน้นงานบนถนนพระราม 2 ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างแล้วเสร็จไป 3-4 ปีก่อน แล้วค่อยมาก่อสร้างช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ เพราะเชื่อว่าหลังก่อสร้างช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้วเสร็จการจราจรจะคล่องตัวขึ้นแน่นอน
ขณะเดียวกัน ให้ ทล.เร่งรัดมอเตอร์เวย์หมายเลข 8 สายนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ (M8) โดยให้แบ่งเป็น 2 เฟส โดยเฟสแรกช่วง นครปฐม-ปากท่อ ให้แล้วเสร็จในปี 75 เพื่อแก้ปัญหาจราจรบนถนนเพชรเกษม ขณะที่ ทล.รายงานว่า เฟส 2 ช่วง ปากท่อ-ชะอำ มีประชาชนในพื้นที่เป็นห่วงเรื่องเวนคืน จึงให้ไปปรับแบบย้ายแนวเส้นทางใหม่รองรับปริมาณรถลงสู่ภาคใต้ และช่วยลดภาระของถนนพระราม 2 และโครงข่ายยังต่อเชื่อมกับมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) อีกด้วย
*ชง M8 เข้า ครม.Q2/67 เปิด PPP
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดี ทล.กรมทางหลวง กล่าวว่า ได้รับนโยบายจากรมว.คมนาคมให้เร่งผลักดันมอเตอร์เวย์สาย M8 ระยะทาง 61 กม. วงเงินลงทุน 43,227.16 ล้านบาท (ค่าก่อสร้าง 29,156 ล้านบาท ค่างานระบบ 1,783.29 ล้านบาท ค่าเวนคืน 12,287.87 ล้านบาท) โดยแผนก่อสร้างในปี 69-72 รูปแบบ PPP Gross-Cost รัฐลงทุนงานโยธา และเอกชนลงทุนงานระบบ O&M ซึ่งรัฐเป็นเจ้าของรายได้ ระยะเวลาสัญญา 32 ปี (ก่อสร้าง 2 ปี บริหาร O&M 30 ปี) ผลการวิเคราะห์ด้านเศรษฐกิจของโครงการ มี EIRR 13.16%
ทล.อยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลเสนอกระทรวงคมนาคม คาดว่าจะเสนอ ครม.อนุมัติภายในไตรมาส 2/67 จากนั้นจะยกร่างพ.ร.ฎ.เวนคืน ใช้เวลาประมาณ 4 เดือนประกาศใช้ และจ่ายค่าทดแทน และเจรจาแหล่งเงินกู้ ตั้งแต่ไตรมาส 4/67 คาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ในไตรมาส 4/68 เริ่มก่อสร้างในไตรมาส 3/69 ใช้เวลาก่อสร้างงานโยธา 4-4.5 ปี
สำหรับงานระบบ O&M คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาผลการศึกษาวิเคราะห์โครงการและหลักการร่วมลงทุนฯ ช่วงปลายปี 67 จากนั้นเสนอบอร์ด PPPและครม.อนุมัติหลักการร่วมทุนทั้ง O&M และจุดพักรถ( Rest Area) ก่อนจ้างที่ปรึกษาจัดทำเอกสาร RFP ช่วงกลางปี 68 และคัดเลือกเอกชนเสร็จในไตรมาส 3/70 โดยจะเริ่มก่อสร้างกลางปี 71 คาดว่าจะเปิดทดสอบระบบและเปิดทดลองใช้เส้นทางต้นปี 74