นางมนพร เจริญศรี รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายการดำเนินงานให้แก่ผู้บริหาร บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ว่า คาดการณ์ปริมาณเที่ยวบินปี 2568 จะเพิ่มขึ้น 13% จำนวนเที่ยวบินรวม 981,270 เที่ยวบิน เมื่อเทียบกับปี 2567 ที่มีปริมาณเที่ยวบินรวม 868,373 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้น 15% จากปี 2566 โดยภาพรวมปริมาณเที่ยวบินทั้งภายในประเทศ ระหว่างประเทศ และบินผ่านน่านฟ้า ใกล้เคียงกับช่วงก่อนสถานการณ์โควิด โดยมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ในขณะที่กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าไว้ว่าจะรองรับ 1.2 ล้านเที่ยวบิน ในปี 2568 ซึ่งถือเป็นความท้าทายในการเร่งพัฒนาศักยภาพทุกมิติอย่างครอบคลุม เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันให้กับประเทศไทยในการก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางการบิน Aviation Hub
ดังนั้นจึงได้มอบนโยบายให้ บวท. ดำเนินงานตามกรอบ "คมนาคมเพื่อโอกาสประเทศไทย 2 ระยะ 4 สร้าง" โดยระยะเร่งด่วนให้ บวท. สานต่อโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ใช้เทคโนโลยีและบูรณาการกับหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ส่วนระยะกลาง ให้ บวท. ขับเคลื่อนแผนงาน โครงการ การลงทุน ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมขนส่งทางอากาศให้ครอบคลุมมิติเศรษฐกิจ สังคม ชุมชน สิทธิมนุษยชนสิ่งแวดล้อม และการกำกับดูแลอย่างยั่งยืน และใช้หลักแนวทางวงจรบริหารงานคุณภาพ (Plan Do Check Act : PDCA) อย่างเป็นระบบ
ส่วนนโยบาย 4 สร้าง ประกอบด้วย
(1) สร้างความสามารถในการรองรับเที่ยวบิน ให้ได้ตามเป้าหมายนโยบายศูนย์กลางทางการบิน (Aviation Hub)
(2) สร้างบุคลากรทางการบินที่มีคุณภาพและเพียงพอ โดยมีชั่วโมงทำงานไม่เกิน 200 ชม./สัปดาห์ ได้มาตรฐานสากล มีศักยภาพเหมาะสมกับการรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบิน รองรับเทคโนโลยีที่ทันสมัย
(3) สร้างบริการที่ปลอดภัยตามมาตรฐานสากล
(4) สร้างความร่วมมือและบูรณาการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อสร้างโอกาสในการพัฒนาการคมนาคมขนส่งทางอากาศของประเทศ
"ภายหลังจากที่สนามบินสุวรรณภูมิเปิดใช้รันเวย์ที่ 3 บวท.สามารถบริหารการจราจรทางอากาศที่รวดเร็วและปลอดภัยตามมาตรฐาน และช่วยลดระยะเวลาในการขึ้น-ลงและเข้า- ออกหลุมจอด ช่วยประหยัดการใช้ปริมาณเชื้อเพลิงของอากาศยาน และทำให้เพิ่มขีดความสามารถรองรับเที่ยวบินได้ตามเป้าหมาย"
นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. เปิดเผยว่า ช่วงเทศกาลปีใหม่ บวท.มีความพร้อมในการให้บริการจราจรทางอากาศ 24 ชม. เช่น ท่าอากาศยานกระบี่ เพื่อรองรับเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น และรองรับกรณีที่มีเที่ยวบินล่าช้า เพื่อไม่ให้เกิดผู้โดยสารตกค้าง
บวท. มีความพร้อมในการสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคม โดยได้มีการวางแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการเดินอากาศที่สอดคล้องตามนโยบาย "คมนาคมเพื่อโอกาสประเทศไทย" เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการการจราจรทางอากาศ มุ่งสู่การเป็นศูนย์กลางการบิน (Aviation Hub) โดยนำเทคโนโลยีมาช่วยบริหารจัดการความคล่องตัวการจราจรทางอากาศ (Air Traffic Flow Management) การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานทางวิ่ง (High Intensity Runway Operations: HIROs) การนำเทคโนโลยีมาบริหารจัดการเที่ยวบินขาเข้า คือ ระบบ Arrival Manager (AMAN) และ การจัดการเที่ยวบินขาออกด้วยระบบ Intelligent Departure (iDep)
การบริหารจัดการห้วงอากาศในรูปแบบการใช้งานแบบยืดหยุ่น (Flexible Use of Airspace : FUA) การจัดสร้างเส้นทางบินคู่ขนาน หรือ Parallel Route เพื่อขยายขีดความสามารถในการรองรับปริมาณเที่ยวบิน รวมถึงการจัดสร้างเส้นทางบินตรง (Direct route) เพื่อช่วยลดระยะการบิน การปรับปรุงห้วงอากาศและเส้นทางบินสำหรับกลุ่มสนามบินที่มีความซับซ้อนสูง (METROPLEX) การให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือ Green Air Traffic Management (Green ATM)
อีกทั้งพัฒนาบุคลากรให้ก้าวหน้าทันเทคโนโลยีที่ทันสมัย เราเชื่อมั่นว่าการพัฒนาดังกล่าวถือเป็นการสร้างศักยภาพขององค์กร ที่จะขับเคลื่อนเศรษฐกิจ สังคม และความมั่นคง ของประเทศไทยให้พัฒนาอย่างยั่งยืนต่อไป