นางมนพร เจริญศรี รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม จะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 11 มี.ค. 68 เพื่อขอความเห็นชอบการมอบอำนาจให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นผู้จัดทำร่างพ.ร.บ.ระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (พ.ร.บ. เอสอีซี) และจะมีการจัดตั้งคณะกรรมการนโยบายและสำนักงานนโยบายระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (เอสอีซี) จากนั้นจะส่งเข้าสภาผู้แทนราษฎร เพื่อขอบรรจุวาระ ซึ่งวิปรัฐบาลจะกำหนดการบรรจุพิจารณาวาระที่ 1 ต่อไป ซึ่งคาดว่าจะผลักดัน กฎหมายนี้ให้แล้วเสร็จในปี 2568
แหล่งข่าวกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า นโยบายของ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม เร่งรัดโครงการต่อเนื่อง ซึ่งรูปแบบการลงทุนจะเป็นการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (Public Private Partnership หรือ PPP) ซึ่งเป็นการให้สิทธิแก่เอกชนลงทุนในการก่อสร้างและการบริหารจัดการเป็นระยะเวลา 50 ปี และจะเปิดให้ประกวดราคาแบบนานาชาติ (International Bidding) กำชับให้ สนข. เร่งรัดการจัดทำร่างข้อกำหนดขอบเขตของงาน (TERM OF REFERENCE: TOR) ให้ได้ภายในปลายปี 2569 เพื่อดำเนินการเปิดประมูลงานก่อสร้างระยะที่ 1 วงเงินรวม 522,844.08 ล้านบาท ประกอบด้วย การก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งชุมพร จำนวน 118,519.50 ล้านบาท, งานก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกฝั่งระนอง จำนวน 141,716.02 ล้านบาท, งานก่อสร้างเส้นทางเชื่อมโยง 2 ท่าเรือ จำนวน 195,504.00 ล้านบาท, งานก่อสร้างพื้นที่เปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้า จำนวน 60,892.56 ล้านบาท และค่าเวนคืนและจัดานกรรมสิทธิ์ที่ดิน จำนวน 6,212.00 ล้านบาท
แหล่งข่าว ยังระบุว่า มีนักลงทุนให้ความสนใจโครงการ ล่าสุด ทางบริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ได้ขอข้อมูลเพิ่มเติมรายละเอียดด้านการลงทุน ขณะที่บริษัท Dubai Port World ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ตั้งคณะทำงานร่วมกับไทย ยังคงแสดงความจำนง พร้อมจะลงทุนในโครงการแลนด์บริดจ์