ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐอเมริการ่วงลง 37% ในเดือนมี.ค. ซึ่งปรับตัวลงน้อยกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ ซึ่งเป็นผลมาจากมาตรการกระตุ้นการใช้จ่ายในภาวะอัตราว่างงานพุ่งสูงและความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่อยู่ในระดับต่ำ
เอริค เมอร์เคล นักวิเคราะห์ด้านยานยนต์จากบริษัท Grand Rapids ในรัฐมิชิแกน กล่าวว่า การที่ผู้บริโภคมีกำลังซื้อมากขึ้นช่วยให้บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) โตโยต้า มอเตอร์, ไครสเลอร์ แอลแอลซี, ฮอนด้า มอเตอร์ และนิสสัน มอเตอร์ สามารถประคองตัวต่อไปได้หลังจากยอดขายในเดือนก.พ.ทรุดตัวลงรุนแรงสุดในรอบ 27 ปี "ยอดขายรถยนต์ในสหรัฐที่ลดลงน้อยกว่าคาดทำให้นักวิเคราะห์จำนวนมากมีมุมมองที่เป็นบวกว่าภาวะตกต่ำในตลาดรถยนต์สหรัฐอาจใกล้ถึง 'ก้นเหว' แล้วและพร้อมที่จะรีบาวด์ตามกลไก ข้อมูลล่าสุดสะท้อนให้เห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์มีแนวโน้มฟื้นตัวขึ้น" เมอร์เคลกล่าว
จีเอ็มมีเวลา 60 วันในการเร่งปรับโครงสร้างครั้งใหม่ตามคำสั่งของคณะทำงานบารัค โอบามา และไครสเลอร์มีเวลาเพียง 30 วัน หลังจากคณะทำงานเฉพาะกิจด้านอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐปฏิเสธแผนการปรับโครงสร้างของจีเอ็มและบริษัทไครสเลอร์ แม้นายริก วาโกเนอร์ ซีอีโอจีเอ็มยอมลาออกจากตำแหน่งตามเงื่อนไขของรัฐบาล
ประธานาธิบดีบารัค โอบามา แห่งสหรัฐ ระบุว่า ในการปรับโครงสร้างของบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) นั้น การล้มละลายเป็นทางออกที่ดีที่สุด โดยผ่านกระบวนการที่ลูกหนี้คือจีเอ็มและเจ้าหนี้คือรัฐบาลสหรัฐทำข้อตกลงและจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการร่วมกัน (Prepackaged Bankruptcy) ซึ่งรัฐบาลเชื่อว่าทางเลือกนี้จะช่วยให้จีเอ็มกลับมาเป็นบริษัทรถยนต์ที่มีความสามารถในการแข่งขันได้อีกครั้ง สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงาน