สำนักงานกำกับดูแลเรือเดินสมุทรของมาเลเซียรายงานว่า ลูกเรือ 9 คนของเรือบรรทุกน้ำมันของบริษัท ฟอร์โทซา พลาสติกส์ มารีน คอร์ป ซึ่งเป็นเรือสัญชาติไลบีเรียที่บรรทุกสารเนฟธา อาจยังติดอยู่ในซากเรือที่ถูกไฟเผาไหม้ หลังจากเกิดอุบัติเหตุเรือบรรทุกน้ำมันประสานงากันในช่องแคบมะละกา โดยคาดว่าควันที่หนาทึบอาจทำให้ลูกเรือเหล่านี้ไม่สามารถออกจากเรือได้
"เราสันนิษฐานว่าพวกเขาติดอยู่ในเรือ และไม่สามารถออกมาได้" นางฟาริดาห์ ชูอิบ โฆษกสำนักงานกำกับดูแลเรือเดินสมุทรของมาเลเซียกล่าว
นางฟาริดาห์กล่าวว่า หลังจากเกิดเหตุการณ์เรือบรรทุกน้ำชนกันในช่องแคบมะละกาเมื่อ 2 วันก่อน ทางสำนักงานกำกับดูแลเรือเดินสมุทรได้ส่งเรือกู้ภัย 7 ลำออกไปช่วยเหลือ โดยเจ้าหน้าที่ไม่สามารถลากเรือลำดังกล่าวเข้าสู่ท่าเรือได้เพราะเกรงว่าจะทำให้เรือลำอื่นๆตกอยู่ในความเสี่ยง
ส่วนลูกเรือคนอื่นๆ 16 คน รวมถึงกัปตัน ได้รับความช่วยเหลือจากเรือบรรทุกสินค้าที่อยู่ห่างจากท่าเรือดิ๊คสันประมาณ 20 ไมล์ทะเล
ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านช่องแคบมะละกาคิดเป็นสัดส่วนกว่า 30% ของปริมาณการค้าทั่วโลก และคาดว่าปริมาณการขนส่งจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยในปี 2548 มีเรือสินค้ากว่า 62,600 ลำแล่นผ่านช่องแคบมะละกา เพิ่มขึ้น 42% จากระดับ 44,000 ลำในปี 2542 บลูมเบิร์กรายงาน