ออล นิปปอน แอร์เวย์ส โค หรือ ANA สายการบินรายใหญ่อันดับ 2 ของเอเชียในแง่รายได้ ตั้งเป้ากระตุ้นยอดขายเพื่อช่วยให้สายการบินทำกำไรต่อปีได้ตามเป้า หลังจากที่ยอดผู้โดยสารระหว่างประเทศร่วงลงหนักสุดในรอบ 6 ปี
โดยทางสายการบินคาดว่า กำไรในรอบปีที่สิ้นสุด ณ วันที่ 31 มี.ค. จะอยู่ที่ 3 พันล้านเยน (32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) เมื่อเทียบกับที่นักวิเคราะห์จากโพลล์ของบลูมเบิร์กคาดว่าจะขาดทุน 2 หมื่นล้านเยน ขณะที่สมาคมการขนส่งทางอากาศคาดการณ์ว่า สายการบินทั่วโลกอาจขาดทุน 9 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ จากผลกระทบของการแพร่ระบาดของไข้หวัดใหญ่สายพันธุ์ใหม่ 2009 และภาวะเศรษฐกิจโลกตกต่ำ
ชินนิชิโร ไอโตะ ประธานของ ANA กล่าวผ่านทางบลูมเบิร์กว่า ขณะนี้ทางสายการบินยังไม่พิจารณาตัดงบประมาณเพิ่มเติม โดยชี้ว่าความต้องการเดินทางของผู้โดยสารชั้นประหยัดเริ่มกลับไปเหมือนเมื่อปีที่แล้ว แต่ความต้องการโดยสารชั้นธุรกิจยังคงปรับตัวลดลง เรายังมีเวลาและตั้งเป้าที่จะทำกำไรให้ได้ผ่านยอดขายเพียงอย่างเดียว"
โดยสายการบิน ANA ขาดทุนไตรมาสแรก 2.92 หมื่นล้านเยน หลังยอดขายทรุดตัวลง 22% ขณะที่สายการบินเจแปน แอร์ไลน์ส คอร์ป สายการบินรายใหญ่ที่สุดของเอเชียในแง่ยอดขายคาดว่าจะขาดทุน 6.3 หมื่นล้านเยนในปีงบประมาณนี้ ขณะที่สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส อาจประสบภาวะขาดทุนเป็นปีแรกหลังจดทะเบียนซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์
ทั้งนี้ สายการบินตั้งเป้าหั่นต้นทุนค่าใช้จ่ายลง 7.3 หมื่นล้านเยนในปีงบประมาณปีนี้ หลังราคาเชื้อเพลิงลดลง รวมถึงค่าธรรมเนียมจอดเครื่องและค่าใช้จ่ายแรงงานที่ถูกลง นอกจากนี้ บริษัทยังมีแผนกระตุ้นยอดขายเพิ่มขึ้นอีก 3 พันล้านเยนเพื่อชดเชยรายได้ที่ลดลงอันเนื่องมาจากการระบาดของไข้หวัดสายพันธุ์ใหม่ 2009
โดยในปีนี้ สายการบินได้ปรับลดเที่ยวบินระหว่างประเทศลง 9% พร้อมลดเที่ยวบินภายในประเทศลงประมาณ 5%
อย่างไรก็ตาม จำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศในเดือนมิ.ย.ปรับตัวลดลง 20.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้านี้ ซึ่งนับเป็นการปรับตัวลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่เดือนมิ.ย.2546 ในช่วงที่มีการระบาดของโรคซาร์สและไข้หวัดนก ซึ่งฉุดให้ความต้องการโดยสารทางเครื่องบินปรับตัวลดลง