นักวิเคราะห์กล่าวว่า จีนซึ่งเป็นผู้ใช้น้ำมันรายใหญ่อันดับ 2 ของโลก ต้องให้เงินช่วยเหลือผู้ซื้อรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อลดการนำเข้าเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ
เจดี พาวเวอร์ แอนด์ แอสโซซิเอทส์ ไชน่า เปิดเผยว่า ยอดขายรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพียง 0.01% ของยอดขายรถยนต์โดยสารทั้งหมดในจีน ทั้งที่รถยนต์ประหยัดพลังงานกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น อย่างบริษัท บีวายดี ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากวอร์เรน บัฟเฟตต์ ก็ขายรถรุ่น F3DM ซึ่งเป็นรถไฮบริดแบบเสียบปลั๊กได้ถึง 31 คันทั่วประเทศในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้
"เราหวังว่ารัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นจะร่วมมือกันให้ความช่วยเหลือผู้บริโภคที่ใช้รถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า" หวัง ฉวนฟู่ ประธานบริษัท บีวายดี กล่าวในการประชุมยานยนต์ที่เมืองเทียนจินเมื่อวานนี้ "หากรัฐบาลให้ความช่วยเหลือ ยอดขายรถประเภทดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน"
ในปีนี้จีนได้ให้ความช่วยเหลือเกษตรกรยากไร้ในชนบทในการซื้อรถธรรมดาที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งจีนอาจต้องใช้มาตรการเดียวกันหากต้องการให้ยอดขายรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเพิ่มขึ้นเป็น 5% ของยอดขายรถทั้งหมดภายในปี 2554
"คนส่วนมากคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันหนึ่งซื้อรถธรรมดาได้ตั้ง 2 คัน" ฟาง หยุนโจว ประธานบริษัท เชอรี ออโตโมบิล กล่าว "มีน้อยคนมากที่เลือกรถโดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม"
รถยนต์ไฮบริดรุ่น F3DM ของบริษัท บีวายดี สนนราคาอยู่ที่ 149,800 หยวน (22,000 ดอลลาร์) ส่วนรถรุ่นเดียวกันแต่ใช้น้ำมันเบนซินมีราคา 59,800 หยวน
ทั้งนี้ เฌอรี ผู้ผลิตรถแบรนด์จีนรายใหญ่สุดของประเทศ เตรียมเปิดตัวรถรุ่น S18 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กรุ่นแรกในปีหน้า โดยรถดังกล่าวสามารถชาร์จไฟด้วยการเสียบปลั๊กไฟในบ้านได้ สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงาน
Sept. 7 (Bloomberg) -- China, the world’s second-biggest oil user, wants to boost domestic sales of hybrids and electric vehicles to cut fuel imports and pollution. Subsidizing the cost of the cars may be the only way to make that happen.
Hybrids and electric automobiles account for about 0.01 percent of Chinese passenger-vehicle sales, according to JD Power & Associates China, and they have largely missed out on a demand boom that has put the country on course to surpass the U.S. as the world’s biggest auto market. Warren Buffett-backed BYD Co., for instance, sold 31 F3DM plug-in hybrids nationwide in the first seven months of the year.
“We hope the local and central governments will work together to provide subsidies to consumers," BYD Chairman Wang Chuanfu said at an automotive conference in Tianjin yesterday. That would “definitely" help sales.
China has given out subsidies in rural areas this year to help poorer farmers buy regular gasoline-powered vehicles. Similar support may also be needed to reach the government’s goal of boosting hybrids and battery-powered car’s market share to 5 percent of passenger vehicles by 2011.
“People think they can buy two regular cars for the price of one electric car," said Chery Automobile Co. Vice President Fang Yunzhou. “There are very few people who think about the environment" when picking a new car.