ฮุนได มอเตอร์ โค ผู้ผลิตรถรายใหญ่สุดของเกาหลีใต้ เผยผลกำไรไตรมาส 3 ขยายตัวมากกว่า 3 เท่า ซึ่งเป็นผลมาจากเงินวอนอ่อนค่าและยอดขายในสหรัฐและจีนทะยานขึ้น
ฮุนไดเผยกำไรสุทธิในรอบ 3 เดือนสิ้นสุดเดือนก.ย.ที่ผ่านมา ปรับตัวขึ้นแตะระดับสูงสุดที่ 9.79 แสนล้านวอน (827 ล้านดอลลาร์) จากระดับ 2.65 แสนล้านดอลลาร์ในปีก่อน ซึ่งสูงกว่าการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ที่ระดับ 5.32 แสนล้านวอน
คี จิน-โฮ โฆษกของฮุนไดกล่าวว่า กำไรในไตรมาส 3 ปีนี้ถือเป็นกำไรรายไตรมาสที่สูงที่สุด โดยสูงกว่าสถิติเดิมในไตรมาสสองของปีนี้ที่ระดับ 8.12 แสนล้านวอน
สำหรับผลกำไรจากการดำเนินงานก็ทะยานขึ้นมากกว่า 5 เท่า แตะ 5.87 แสนล้านวอน ส่วนยอดขายของฮุนไดพุ่งขึ้น 34% แตะ 8.1 ล้านล้านวอน จากระดับ 6.1 ล้านล้านวอนในปีก่อน โดยยอดขายในประเทศเพิ่มขึ้น 44% และยอดขายในต่างประเทศบวกขึ้น 33%
ทั้งนี้ ยอดขายของฮุนไดในสหรัฐกระโดดขึ้น 29% เพราะได้รับอานิสงส์จากความต้องการรถยนต์เล็กรุ่น Elantra ซึ่งเป็นรุ่นที่ขายดีเป็นอันดับ 5 ภายใต้โครงการรถเก่าแลกซื้อรถใหม่ของรัฐบาลสหรัฐ นอกจากนี้ ฮุนไดยังได้อานิสงส์จากเงินวอนที่อ่อนค่าลงถึง 14% ขณะที่คู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป และ ฮอนด้า มอเตอร์ โค กลับต้องเผชิญปัจจัยลบเรื่องเงินเยนแข็งค่า
ชาง อิน ฮวาน ซีอีโอของเคทีบี แอสเส็ท แมเนจเมนท์ กล่าวว่า มาตรการกระตุ้นดีมานด์รถยนต์ของรัฐบาลหลายประเทศถือเป็นกำลังสำคัญที่ผลักดันผลการดำเนินงานของฮุนได และเมื่อประกอบกับปัจจัยเรื่องเงินวอนอ่อนค่า ก็ทำให้ฮุนไดกลายเป็นผู้ผลิตรถระดับโลกอย่างแท้จริง
ในช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้ ฮุนไดมียอดขายในสหรัฐเพิ่มขึ้น 1.3% แตะ 342,217 คัน เทียบกับยอดขายของโตโยต้าที่ร่วงลง 28% สอดคล้องกับทิศทางของตลาดโดยรวม โดยโตโยต้าคาดการณ์ว่าจะขาดทุนสุทธิ 4.5 แสนล้านเยน (4.9 พันล้านดอลลาร์) ในปีงบการเงินปัจจุบันซึ่งจะสิ้นสุดลงในเดือนมี.ค.ปีหน้า นับเป็นปีที่สองติดต่อกันที่บริษัทต้องประสบภาวะขาดทุน
ด้านเกีย มอเตอร์ส คอร์ป ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของฮุนไดและเป็นผู้ผลิตรถรายใหญ่อันดับสองของเกาหลีใต้ มียอดขายในสหรัฐเพิ่มขึ้น 4.6% แตะ 238,570 คันในช่วง 9 เดือน โดยเกียจะเปิดเผยผลประกอบการในวันพรุ่งนี้
ทั้งนี้ เงินวอนเทียบดอลลาร์อยู่ที่เฉลี่ย 1,239.74 ในไตรมาส 3 เมื่อเทียบกับระดับ 1,065.78 ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และเมื่อเวลา 10.03 น.วันนี้ เงินวอนอยู่ที่ 1,177.75 ต่อดอลลาร์