โตโยต้า มอเตอร์ เซลส์ ยูเอสเอ อิงค์ ซึ่งเป็นบริษัทที่ดูแลด้านการขายของโตโยต้า มอเตอร์ ในสหรัฐ ได้แจ้งกับดีลเลอร์ประมาณ 1,250 รายในสหรัฐให้ระงับการขายรถ 8 รุ่นที่ถูกเรียกคืนไปก่อนหน้านี้ ซึ่งการระงับการขายดังกล่าว อาจจะทำให้โตโยต้าต้องระงับการผลิตรุ่นเหล่านี้ที่โรงงานในอเมริกาเหนือ54 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ.เป็นต้นไป
โตโยต้า มอเตอร์ ได้เรียกคืนรถยนต์จำนวน 2.3 ล้านคันในสหรัฐเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เพื่อนำกลับมาแก้ปัญหาเกี่ยวกับคันเร่งค้าง โดยรถรุ่นที่เรียกคืนได้แก่โตโยต้า ราฟโฟร์ ปี 2009-2010 โตโยต้า โคโรลล่า ปี 2009-2010 โตโยต้า แมทริกซ์ ปี 2009-2010 โตโยต้า อวาลอน ปี 2005-2010 โตโยต้า คัมรี ปี 2007-2010 โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ปี 2010 โตโยต้า ทุนดร้า ปี 2007-2010 และโตโยต้า Sequoia ปี 2008-2010
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า ความเคลื่อนไหวดังกล่าวถือเป็นครั้งแรกที่บริษัทรถยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นจะระงับทั้งการขายและการผลิตในสหรัฐ ทั้งที่บริษัทได้พยายามที่จะฟื้นยอดขายที่ร่วงลงในสหรัฐ
บ็อบ คาร์เตอร์ ผู้จัดการทั่วไปและรองประธานกลุ่มของโตโยต้า กล่าวว่า การดำเนินการครั้งนี้เป็นเรื่องที่จำเป็นจนกว่าจะมีการแก้ปัญหาได้ เราพยายามทุกวิถีทางที่จะแก้ปัญหาให้กับลูกค้าโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ก่อนหน้านี้ เอิร์ฟ มิลเลอร์ รองประธานโตโยต้า มอเตอร์ เซลส์ กรุ๊ป กล่าวว่า จากการสำรวจของเราบ่งชี้ว่า มีความเป็นไปได้ที่ระบบคันเร่งอาจจะค้างในสถานการณ์ใดสถานการณ์หนึ่งที่ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยครั้งนัก
โตโยต้าระบุว่า การเรียกคืนครั้งล่าสุดนี้ไม่ได้เกี่ยวกับการเรียกคืนรถโตโยต้าและเล็กซัสประมาณ 4.2 ล้านคัน เพื่อลดความเสี่ยงเรื่องคันเร่งค้างอันเนื่องมาจากพรมปูพื้นที่อาจจะขัดคันเร่ง