ฮุนได มอเตอร์ เผยกำไรไตรมาส 4 ปี 2552 เพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่า หลังจากที่รัฐบาลหลายประเทศทั่วโลกได้ใช้มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจจนดันยอดขายรถทั่วโลกของฮุนไดพุ่งขึ้นถึง 52% โดยรายได้สุทธิของฮุนไดเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 9.45 แสนล้านวอน หรือ 821 ล้านดอลลาร์ เมื่อเทียบกับตัวเลขปี 2551 ที่ 2.43 แสนล้านวอน
ปีนี้ ฮุนไดวางแผนที่จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่อีกอย่างน้อย 3 รุ่นในเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นตลาดที่บริษัทสามารถทำกำไรได้มากที่สุด เพื่อหาทางที่จะชดเชยกับผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นจากการยกเลิกการใช้มาตรการสร้างแรงจูงใจด้านภาษีที่ทำให้ยอดขายภายในประเทศไตรมาส 4 พุ่งขึ้น 63% นอกจากนี้ ฮุนไดยังน่าจะได้เปรียบจากการที่โตโยต้าเรียกคืนรถ ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวอาจจะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของบริษัทในสหรัฐและยุโรป
โตโยต้าเตรียมเรียกคืนรถเพิ่มอีก 1.09 ล้านคันในสหรัฐ เนื่องจากปัญหาเรื่องพรมปูพื้น โดยรถที่ถูกเรียกคืนมีอยู่ 5 รุ่นด้วยกันคือ โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ปี 2008-2010 โตโยต้า โคโรลล่า ปี 2009-2010 โตโยต้าเวนซ่า ปี 2009-2010 โตโยต้า แมทริกซ์ ปี 2009-2010 และ Pontiac Vibe ปี 2009-2010
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โตโยต้า มอเตอร์ ได้เรียกคืนรถยนต์จำนวน 2.3 ล้านคันในสหรัฐ เพื่อนำกลับมาแก้ปัญหาเกี่ยวกับคันเร่งค้าง โดยรถรุ่นที่เรียกคืนได้แก่ โตโยต้า ราฟโฟร์ ปี 2009-2010 โตโยต้า โคโรลล่า ปี 2009-2010 โตโยต้า แมทริกซ์ ปี 2009-2010 โตโยต้า อวาลอน ปี 2005-2010 โตโยต้า คัมรี ปี 2007-2010 โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ปี 2010 โตโยต้า ทุนดร้า ปี 2007-2010 และโตโยต้า Sequoia ปี 2008-2010
ลี วอน ฮี ซีเอฟโอของฮุนไดคาดการณ์ว่า ยอดขายรถของฮุนไดทั่วโลกเพิ่มขึ้น 14% ในปีที่แล้ว แตะระดับสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 3.2 ล้านคัน หลังจากที่บริษัทสามารถทำส่วนแบ่งตลาดได้มากขึ้นในสหรัฐ จีน และอินเดีย สำหรับส่วนแบ่งตลาดทั่วโลกของบริษัท อยู่ที่ 5.2%