นายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ (ปฎิบัติการ) รักษาการแทน ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ตามที่ รฟม.กำลังดำเนินการคัดเลือกเอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ สัมปทานการลงทุน การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษาในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ งานสัญญาที่ 4 ช่วงสถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน
คณะกรรมการคัดเลือกเอกชนลงทุนงานในระบบไฟฟ้าและรับจ้างดำเนินกิจการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ ได้พิจารณาผลการประเมินข้อเสนอทางเทคนิคเสร็จแล้ว และวันนี้คณะกรรมการพิจารณาข้อเสนอการประกวดราคา ได้เปิดซองข้อเสนอด้านการเงินการลงทุน ปรากฎว่า บมจ.รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) เสนอราคาที่ 93,475 ล้านบาท และ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTS) เสนอราคาที่ 109,949 ล้านบาท เป็นราคาที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว
ขั้นตอนต่อไป บริษัทที่ปรึกษาจะตรวจสอบและประเมินข้อเสนอด้านราคาของทั้ง 2 รายและนำเสนอคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนลงทุน เพื่อพิจารณาและเจรจาต่อรอง/สรุปผลการคัดเลือก จากนั้นจะเสนอต่อ รมว.คมนาคม เพื่อนำเสนอ ครม.พิจารณาต่อไป คาดว่าจะลงนามสัญญากับเอกชนได้ในช่วงปลายปี 54
อนึ่ง ผู้รับสัมปทานจะต้องดำเนินการจัดหา ติดตั้งระบบรถไฟฟ้า การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา ทั้งนี้รวมถึงระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อให้บริการแก่สาธารณชน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงสถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน ตลอดจนจัดหาเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการภายในระยะเวลา 30 ปี
แบ่งเป็นระยะเวลาดำเนินงาน 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 จัดหา ติดตั้งทดสอบระบบรถไฟฟ้าและทดลองเดินรถไฟฟ้า ระยะที่ 2 การให้บริการการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุง โดยรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการโฆษณาเชิงพาณิชย์ เป็นของ รฟม.ทั้งหมด และรฟม.จะจ่ายค่าจ้างเป็นค่าบริหารการเดินรถไฟฟ้าและซ่อมบำรุงรักษา
นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ BMCL กล่าวว่า ราคาที่บริษัทเสนอต่ำกว่าคู่แข่งถึง 12% ซึ่งยังจะต้องรอให้ทาง รฟม.คำนวณโดยวิธี net present value ในช่วง 30 ปี บริษัทได้เตรียมจัดหาวงเงินกู้ไว้แล้วประมาณ 2 หมื่นล้านบาท โดยมีธนาคารกรุงไทยเป็นแกนนำในการปล่อยสินเชื่อ ซึ่งจะลงทุนในระบบไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบของซีเมนส์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน เพราะขณะนี้มีบริษัทจากจีน ยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลี เสนอระบบไฟฟ้ามาให้พิจารณา บริษัทก็จะคัดเลือกระบบที่ดีและราคาเหมาะสม
ขณะเดียวกันก็จะมีการลงทุนรถไฟฟ้า 21-22 ขบวน ทั้งนี้จะมีเวลาดำเนินการ 38 เดือน หลังจากมีการเซ็นสัญญา
"การเดินรถสายสีม่วงมีความเสี่ยงน้อยกว่าสายสีน้ำเงินที่เราต้องลงทุนเอง โดยเราได้ค่าบริการเดินรถผิดกับสายสีน้ำเงิน ราคาที่เสนอไปเป็นค่าจัดหาและค่าเดินรถรวม 30 ปี"นายสมบัติ กล่าว