บมจ.การบินไทย (THAI) เปิดเผยว่า ในเดือนเมษายน 55 มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 78.3% สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ซึ่งอยู่ที่เฉลี่ย 71.8%
ในเดือนเมษายน 55 อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารสูงกว่าเดือนเมษายน 54 ในทุกเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางบินระหว่างประเทศ อาทิ เส้นทางญี่ปุ่นซึ่งเคยได้รับผลกระทบจากสึนามิในปี 54 เพิ่มขึ้นจาก 69.3% เป็น 79.1% เส้นทางออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เพิ่มขึ้นจาก 64.9% เป็น 80.6% และเส้นทางภายในประเทศเพิ่มขึ้นจาก 65.6% เป็น 76.1%
สำหรับการดำเนินงานด้านการขนส่งยังคงอยู่ในเกณฑ์ดี โดยบริษัทฯ ได้มีการปรับเที่ยวบินให้สอดคล้องกับความต้องการเดินทางของผู้โดยสารได้มากขึ้น ทำให้มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 1.48 ล้านคน เป็น 1.69 ล้านคน หรือเพิ่มขึ้น 14.2% จากเดือนเมษายน 54 และปริมาณขนส่งผู้โดยสาร (Revenue Passenger — Kilometer / RPK) เพิ่มขึ้น 8.3% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (Available Seat - Kilometer / ASK) ใกล้เคียงกับเดือนเดียวกันของปีก่อน โดยลดลงเพียง 0.7%
ด้านการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ บริษัทฯ ได้เริ่มให้บริการขนส่งสินค้า โดยเครื่องบินขนส่งสินค้า (Freighter) ที่บริษัทฯ ดัดแปลงจากเครื่องบินโดยสารแบบโบอิ้ง 747-400 จำนวน 1 ลำ เมื่อวันที่ 12 เมษายน 55 ที่ผ่านมา แต่อย่างไรก็ตามเมื่อเปรียบเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ที่บริษัทฯ ให้บริการขนส่งสินค้าโดยใช้เครื่องบินขนส่งสินค้าที่เช่ามาจำนวน 2 ลำแล้ว ปริมาณการผลิตและปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์ในเดือนนี้ต่ำกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อน 11.3% และ 13.8% ตามลำดับ โดยมีอัตราส่วนการบรรทุกสินค้า (Freight Load Factor) เฉลี่ย 56.4% ต่ำกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่เฉลี่ย 58.0%
ขณะที่ผลการดำเนินงานของบริษัทฯ ระหว่างวันที่ 1-16 พฤษภาคม 55 ถึงแม้จะเข้าสู่ช่วงโลว์ซีซั่น และยังอยู่ภายใต้การแข่งขันทางการตลาดที่รุนแรงและราคาน้ำมันที่ยังทรงตัวอยู่ในระดับสูง แต่ผลการดำเนินงานยังอยู่ในระดับค่อนข้างดี โดยบริษัทฯ ได้มีการปรับแผนการดำเนินงานอย่างรวดเร็วทันต่อสถานการณ์มากขึ้น ทั้งด้านการขายและการปรับเปลี่ยนตารางบิน ทั้งในส่วนของแบบเครื่องบินที่ใช้ทำการบิน เส้นทางบิน และจำนวนเที่ยวบิน ให้เหมาะสมและสอดคล้องกับความต้องการเดินทางของผู้โดยสาร
ดังนั้น ทำให้มีจำนวนผู้โดยสาร 804,009 คน เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 15.6% และมีปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (Revenue Passenger — Kilometer / RPK) เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 6.7% ในขณะที่ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (Available Seat — Kilometer / ASK) ต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน 4.9% และมีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ยะ 72.17% สูงขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน 7.8%