ตลาดหุ้นยุโรปปิดร่วงลงเมื่อคืนนี้ (21 มิ.ย.) เนื่องจากความวิตกกังวลเกี่ยวกับการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก หลังจากธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) ปรับลดคาดการณ์การขยายตัวของเศรษฐกิจภายในประเทศ และจากรายงานที่ว่าภาคการผลิตของจีนหดตัวลงในเดือนมิ.ย.
ดัชนี Stoxx Europe 600 ร่วงลง 0.5% ปิดที่ 248.4 จุด ดัชนี CAC-40 ตลาดหุ้นฝรั่งเศสปิดวันทำการล่าสุดที่ 3,114.22 จุด ลดลง 12.30 จุด ดัชนี DAX ตลาดหุ้นเยอรมันปิดวันทำการล่าสุดที่ 6,343.13 จุด ลดลง 49.00 จุด ดัชนี FTSE 100 ปิดตลาดลอนดอนที่ 5566.36 ลบ 55.93 จุด
ภาวะการซื้อขายในตลาดหุ้นยุโรปเป็นไปอย่างผันผวนหลังจากเฟดได้ปรับลดคาดการณ์การขยายตัวทางเศรษฐกิจของสหรัฐในปีนี้ด้วย โดยคาดว่าเศรษฐกิจจะขยายตัว 1.9-2.4% ในปี 2555 ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้เมื่อเดือนเม.ย.ที่ 2.4-2.9% พร้อมกับคาดการณ์ว่า อัตราว่างงานจะยืนอยู่ที่ 8-8.2% ในปี 2555 ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้เมื่อเดือนเม.ย.ที่ระดับ 7.8-8%
เฟดเปิดเผยภายหลังการประชุมเมื่อวันพุธที่ผ่านมาว่า เศรษฐกิจสหรัฐขยายตัวปานกลางในปีนี้ แต่อัตราการขยายตัวด้านการจ้างงานชะลอตัวลงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา และอัตราว่างงานยังคงอยู่ในระดับที่สูงมาก เฟดจึงมีมติคงอัตราดอกเบี้ยระยะสั้นไว้ที่ 0-0.25% พร้อมกับขยายระยะเวลาการใช้มาตรการ Operation Twist ออกไปจนถึงสิ้นปี 2555 โดยมีเป้าหมายที่จะฉุดอัตราดอกเบี้ยระยะยาวให้ปรับตัวลดลง เพื่อกระตุ้นการขยายตัวของเศรษฐกิจและการจ้างงาน
นอกจากนี้ ตลาดหุ้นยุโรปยังได้รับแรงกดดันหลังจากเอชเอสบีซี โฮลดิงส์เปิดเผยว่า ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ขั้นต้นของภาคการผลิตจีนในเดือนมิ.ย. ลดลงมาอยู่ที่ระดับ 48.1 จุด จากระดับของเดือนพ.ค.ที่ 48.4 จุด สะท้อนให้เห็นว่ากิจกรรมในอุตสาหกรรมการผลิตของจีนอยู่ในภาวะซบเซาในเดือนมิ.ย. และยังเป็นการตอกย้ำกระแสคาดการณ์ในตลาดว่า การขยายตัวของเศรษฐกิจจีนกำลังชะลอลง
หุ้นกลุ่มเหมืองแร่ร่วงลง โดยบีเอชพี บิลลิตัน ดิ่งลง 3% หุ้นแองโกล อเมริกัน ร่วงลง 5.2%
ส่วนหุ้นอินเวนซิส ดิ่งลง 14% ขณะที่หุ้นบีพี ร่วงลง 3.2%
อย่างไรก็ตาม หุ้นสายการบินแอร์ ฟรานซ์ พุ่งขึ้น 5.5% หลังจากแอร์ ฟรานซ์ประกาศปลดพนักงาน 5,000 ตำแหน่งภายในปี 2556 โดยเป็นความพยายามหนึ่งเพื่อลดต้นทุนค่าใช้จ่ายและเพื่อทำให้กำไรกลับมาโตอีกครั้ง ซึ่งตัวเลขดังกล่าวคิดเป็นเพียงสัดส่วนราว 10% ของพนักงานทั้งหมด 53,000 คน
แอร์ ฟรานซ์ระบุว่า การปรับลดจำนวนพนักงานเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้างเพื่อฟื้นฟูความสามารถในการทำกำไร ท่ามกลางการแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้นและต้นทุนน้ำมันที่ทะยานขึ้น