ทั้งนี้ การฟ้องร้องดังกล่าวเกิดจากเอกชนเห็นว่า การขยายโครงข่ายดอนเมืองโทลล์เวย์จากด่านอนุสรณ์สถานไปยังรังสิต เป็นการทับซ้อนกับทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด และทำให้เอกชนในฐานะผู้รับสัมปทานโครงการอุดรรัถยา หรือทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด เสียผลประโยชน์ ซึ่งประเด็นนี้ กทพ.ชี้แจงว่าข้อเท็จจริงคือ การขยายเส้นทางดังกล่าวไม่ได้แข่งขันกัน ลักษณะทางแตกต่างกัน และมีกลุ่มเป้าหมายคนละกลุ่ม
"เรื่องนี้เกิดขึ้นนานแล้ว ก่อนที่ผมจะเข้ารับตำแหน่ง ซึ่งผมมั่นใจว่าฝ่ายกฎหมายและบุคคลที่เกี่ยวข้องย่อมพิจารณาแนวทางเพื่อไม่ให้รัฐเสียผลประโยชน์" พล.อ.พฤณท์ กล่าว