"เราได้ตัดสินใจเข้าประมูลเดินรถที่โฮจิมินห์ น่าจะเปิดประมูลเร็วๆนี้ คิดว่าทีโออาร์น่าจะออกเร็วๆนี้" นายสุรพงษ์ กล่าวกับ"อินโฟเควสท์"
ทั้งนี้ งานเดินรถไฟฟ้าในเมืองโฮจิมินห์ ประเทศเวียดนาม มี 2 เส้นทาง เส้นทางแรกระยะทาง 13 กม.และอีกเส้นทางระยะทาง 10 กม. ซึ่งเกือบทั้งเส้นเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน คาดว่าทางการเวียดนามจะเปิดประมูลเร็วๆ นี้ ซึ่งบริษัทจะพิจารณาเงื่อนไขทีโออาร์ก่อนยื่นเข้าประมูลงาน ขณะที่งานในมาเก๊าที่เคยติดต่อเจรจาเข้าเดินรถไฟฟ้านั้น ขณะนี้เรื่องเงียบหายไป คาดว่าทางจีนคงเข้าไปบริหารงานเดินรถเอง
ส่วนงานเดินรถไฟฟ้าในกรุงจากาตาร์ ประเทศอินโดนีเซีย นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ยังไม่ได้ข้อสรุปเรื่องค่าจ้างบริหารการเดินรถไฟฟ้า 2 สายเพราะยังมีเวลาเจรจากัน โดยจะเปิดให้บริการในปี 59 ทั้งนี้ บริษัทต้องการจะเข้าเป็นผู้บริหารเดินรถและซ่องบำรุงตลอดอายุสัมปทาน 40 ปี
ด้านงานเดินรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ในประเทศ คาดว่าภายในปีนี้จะมีการประมูลเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมทุรปราการ ระยะทาง 12 กม.ซึ่งอยู่ระหว่างก่อสร้าง ส่วนงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะมีการเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เร็วๆนี้ จากนั้นจะมีการประมูลงานก่อสร้าง และประมูลงานเดินรถด้วย
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า บริษัทได้เตรียมความพร้อมเข้าประมูลเดินรถทั้งสองช่วงแล้ว โดยช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ คาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 1 หมื่นล้านบาทในการจัดหาตัวรถ งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ส่วนช่วงหมอชิต-สพานใหม่-คูคต คาดว่าจะใช้เงินลงทุนราว 2 หมื่นล้านบาท เพราะมีระยะทางยาวกว่า โดยแหล่งเงินจะมาจากเงินกู้ 2 ใน 3 และจากกระแสเงินสดที่บริษัทมีอยู่ประมาณ 3 หมื่นกว่าล้านบาทจากการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางรางบีทีเอสโกรท(BTSGIF)
ทั้งนี้ หากบริษัทสามารถเดินรถในประเทศเพิ่มเติมจากเส้นทางปัจจุบัน บริษัทก็จะนำเข้าเป็นสินทรัพย์กองทุน BTSGIF เพิ่มเติมตามแผนที่วางไว้
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า บริษัทยังคาดว่ารายได้งวดปี 56/57 (เม.ย.56-มี.ค.57) น่าจะเติบโตมากกว่า 10% จากปีก่อน ตามการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารในนงวดปีนี้ที่คาดว่าจะเติบโตราว 7-10% จากปีก่อนที่มีจำนวนผู้โดยสาร 196 ล้านคน ประกอบกับ บริษัทได้ปรับขึ้นราคาตั๋วโดยสารเมื่อ 1 มิ.ย.56 ที่ผ่านมา
ในงวดไตรมาสแรก(เม.ย.-มิ.ย.56) จำนวนผู้โดยสารเติบโต 8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
"ไตรมาสแรกยังเป็นช่วงปิดเทอม ผู้โดยสารจะทำสถิติสูงส่วนใหญ่อยู่ในเดือน ก.ย.และ พ.ย.ที่คนมาใช้รถไฟฟ้าเยอะ"นายสุรพงษ์ กล่าว
บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ เป็นผู้เดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว 2 สายหลัก ได้แก่ สายหมอชิต-อ่อนนุช และ สายสะพานตากสิน-สนามกีฬาแห่งชาติ ระยะทาง 23.5 กม. และได้นำรายได้ค่าโดยสารเข้ามาในกองทุน BTSGIF ซึ่งทั้งสองเส้นทางมีอายุสัมปทานเหลืออยู่ 17 ปี (สิ้นสุด 4 ธ.ค.72)