เช้านี้ หนังสือพิมพ์ระบุว่า บมจ.ท่าอากาศยานไทย(AOT)เตรียมแตกราคาพาร์ จาก 10 บาท เหลือเพียง 1 บาท หลังราคากระดานสูงเฉลี่ย 180 บาท พร้อมเพิ่มสภาพคล่องหุ้น วงการเงินระบุหลังแตกพาร์เหลือ 1 บาท จำนวนหุ้นเพิ่มเป็น 14,285.70 ล้านหุ้น ส่วนราคาหุ้นหลังพาร์ใหม่จะไม่ต่ำกว่า 20 บาท เอ็มดีใหญ่มั่นใจปีนี้รายได้เชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น 5% เหตุผู้โดยสารพุ่งกว่า 57 ล้านคน สั่งเร่งแผนเพิ่มสัดส่วนรายได้ Non Aero เป็น 50%
ด้าน บล.ธนชาต ระบุในบทวิเคราะห์ฯแนะ"ซื้อ"หุ้น AOT เนื่องจากมีกระแสเงินสดจำนวนมาก มีฐานกำไรใหม่ที่สูงขึ้นตั้งแต่ปี FY14 เนื่องจากภาษีสนามบินที่สูงขึ้น, ธุรกิจมีลักษณะผูกขาดในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวของไทย และเป็นช่วงที่สายการบินราคาประหยัดได้รับความนิยม, มี upside จากแหล่งรายได้หลายทาง และมีมูลค่าที่น่าสนใจ
จำนวนผู้โดยสารรวมของ AOT ยังคงเติบโตแข็งแกร่ง 19.5%y-y ในเดือน มิ.ย.13 ขณะที่เที่ยวบินรวมเติบโต 18.9%y-y โดยจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศของ AOT ขยายตัว 21.4%y-y และจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศเพิ่มขึ้น 16.2%y-y
9MFY13 (เดือน ต.ค.12-มิ.ย.13) AOT รายงานจำนวนผู้โดยสารที่เติบโต 21.2%y-y ดังนั้นสมมติฐานอัตราการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารของเราที่ 16.9%y-y ในปี FY13 จึงน่าจะเป็นระดับที่เป็นไปได้ไม่ยาก
โดยยืนยันมุมมองที่ว่าผลการดำเนินงานของ AOT ในปัจจุบันไม่เพียงแต่จะถูกผลักดันโดยผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เติบโตเท่านั้น แต่ยังถูกผลักดันจากการเติบโตของผู้โดยสารในประเทศจากการที่สายการบินราคาประหยัดได้รับความนิยมมากขึ้น และการเปลี่ยนพฤติกรรมในการเดินทางท่องเที่ยวของประชาชน ซึ่งหันมาเดินทางทางอากาศแทนการเดินทางโดยรถไฟ และรถประจำทาง อีกด้วย
ทั้งนี้ คาดว่าอาคารผู้โดยสารที่ 2 ของสนามบินดอนเมืองน่าจะเปิดภายในกลางปี 2014 แม้จะไม่มีสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบย้ายไปยังสนามบินดอนเมือง แต่ผู้โดยสารของสายการบินต้นทุนต่ำน่าจะมีจำนวนเต็มอาคารผู้โดยสารที่ 1 ในไม่ช้า ด้วยเป้าจำนวนผู้โดยสารของ Thai AirAsia และนกแอร์ที่ระดับมากกว่า 15 ล้านคน ในปีนี้ ขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของอาคารผู้โดยสารที่ 1 อยู่ที่ 16 ล้านคนต่อปี