โดย THAI จะใช้เงินลงทุนในปี 56 จำนวน 450 ล้านบาท และปี 57 อีกจำนวน 1,350 ล้านบาท โดยประมาณรายได้และผลการดำเนินงานของสายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์ในปี 56 ไว้ที่ 54 ล้านบาท และเพิ่มเป็น 1,946 ล้านบาท ในปี 2560 จากจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยร้อยละ 75
สายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์จะรับโอนเส้นทางการบินในภูมิภาครวม 14 เส้นทางของ THAI ที่ทำการบริการบินอยู่ โดยมีผลตอบแทนคิดเป็นมูลค่าปัจจุบัน 11,179 ล้านบาท มีอัตราผลตอบแทนการลงทุน(IRR) เท่ากับร้อยละ 24.9 ที่อัตราคิดลดเท่ากับร้อยละ 7.5 และมีจุดคุ้มทุนในระยะเวลา 2 ปี
ทั้งนี้ บริษัท ไทยสมายล์แอร์เวย์ จำกัด ได้รับการยกเว้นไม่ต้องนำหลักเกณฑ์ คำสั่ง กฎ ระเบียบ ข้อบังคับ และมติคณะรัฐมนตรี ในหลักการเดียวกันกับ THAI โดยยังคงต้องปฏิบัติตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยงบลงทุนของรัฐวิสาหกิจ พ.ศ. 2550 ซึ่งออกตามความใน พ.ร.บ.พัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ พ.ศ. 2521 และระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการบริหารหนี้สาธารณะ พ.ศ. 2549 ออกตามความใน พ.ร.บ.การบริหารหนี้สาธารณะ พ.ศ.2548
นายชลิตรัตน์ กล่าวว่า นายกรัฐมนตรีได้กำชับผู้บริหาร THAI ดูแลเรื่องวัฒนธรรมองค์กร เพื่อไม่ให้เกิดความขัดแย้งระหว่างบริษัทแม่และบริษัทลูก รวมถึงการกำหนดตลาดของสายการบินไทยสมายล์แอร์เวย์ให้ชัดเจน เนื่องจากปัจจุบัน THAI มี บมจ.สายการบินนกแอร์(NOK) ที่ทำตลาดโลว์คอสแอร์ไลน์อยู่แล้ว