ขณะที่อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) รวมทั้งระบบเฉลี่ยร้อยละ 72.3 เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนซึ่งเฉลี่ยร้อยละ 71.7 โดยเป็นการเพิ่มขึ้นในเส้นทางบินภายในประเทศจากร้อยละ 71.1 เป็นร้อยละ 80.4 เส้นทางยุโรปจากร้อยละ 67.3 เป็นร้อยละ 68.3 เส้นทางภูมิภาคสายใต้จากร้อยละ 76.7เป็นร้อยละ 78.4 และสายเหนือจากร้อยละ 74.4 เป็นร้อยละ 76.6
นอกจากนี้ เมื่อคิดเป็นจำนวนผู้โดยสารมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากเดือนเดียวกันของปีก่อนถึงร้อยละ 9.5
ส่วนหน่วยธุรกิจการบินไทยสมายล์มี Cabin Factor เฉลี่ยร้อยละ 74.0 สูงกว่าเดือนเดียวกันของปีก่อนที่เฉลี่ยร้อยละ72.5 เป็นผลจากการขยายเส้นทางบินเพิ่มขึ้นทั้งในประเทศและต่างประเทศ
สำหรับการดำเนินงานด้านการขนส่งสินค้าและพัสดุภัณฑ์ ยังคงได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจโลกที่ชะลอตัวและการแข่งขันที่รุนแรง เป็นผลให้ปริมาณการขนส่งสินค้าพัสดุภัณฑ์(RFTK)ลดลงจากเดือนเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 7.0 ในขณะที่ปริมาณการผลิต(ADTK)ลดลงร้อยละ 2.2 ส่งผลให้มีอัตราส่วนการบรรทุกสินค้า(Freight Load Factor)โดยรวมทั้งใต้ท้องเครื่องบิน(Belly) และเครื่องบินขนส่งสินค้า(Freighter) เฉลี่ยเท่ากับร้อยละ 52.4 ต่ำกว่าเดือนเดียวกัน ของปีก่อนที่เฉลี่ยร้อยละ 55.3