(เพิ่มเติม) THAI เผย Cabin Factor สัปดาห์แรก ธ.ค.56 ดิ่งเหลือ 65%จากชุมนุมการเมือง

ข่าวหุ้น-การเงิน Friday December 13, 2013 17:11 —สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (IQ)

บมจ.การบินไทย(THAI)เผยช่วงสัปดาห์แรกของเดือน ธ.ค.56 อัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร(Cabin Factor)ปรับตัวลดลงมาที่ระดับ 65% ทั้งที่เป็นช่วงไฮซีซั่น และขณะนี้ก็ยังไม่มีสัญญาณบวก ซึ่งคาดว่าจะมีผลกระทบต่อเนื่องไปถึงไตรมาสแรกของปี 57
"ปกติเดือนพ.ย.-ธ.ค. เป็นไฮซีซั่น แต่ในสัปดาห์แรก เดือนธ.ค. Cabin Factor ปรับลงไปที่ 65% โดยเฉพาะเส้นทางระหว่างประเทศ" แหล่งข่าวจาก THAI กล่าวกับ"อินโฟเควสท์"

ปัจจัยลบที่เห็นได้ชัดจากการชุมนุมทางการเมือง โดยช่วงปลายเดือน พ.ย.-ต้น ธ.ค.มีจำนวนผู้ชุมนุมมากขึ้น ทำให้ผู้โดยสารยกเลิกตั๋วเดินทางเป็นจำนวนมาก และบริษัทต้องรวมไฟล์ทบินเพื่อบริหารค่าใช้จ่ายให้ประหยัดที่สุด โดยเฉพาะเส้นทางบินภูมิภาคเอเชีย(Region) ยกเว้นญี่ปุ่นที่ยังเป็นตลาดที่ดีอยู่

แหล่งข่าวจาก THAI คาดว่า สถานการณ์ทางการเมืองจะสร้างผลกระทบต่อเนื่องไปจนถึงไตรมาส 1/57 โดยเฉพาะเดือน ม.ค.-ก.พ.57 ที่คาดว่า Cabin Factor จะต่ำกว่าใน Q1/56 ที่ทำไว้ดีมาก คือมี Cabin Factor เฉลี่ย 79.8% แม้ว่าจะมีเทศกาลตรุษจีนในช่วงนั้นเป็นปัจจัยเกื้อหนุน แต่ก็คาดว่านอกวันเทศกาลตรุษจีนก็จะซบเซาเหมือนเดิม

ทั้งนี้ สถานการณ์ธุรกิจการบินเริ่มไม่ดีตั้งแต่เดือน ต.ค.ที่ผ่านมาจากที่ทางการจีนเข้มงวดเรื่องการท่องเที่ยวจีน ทำให้ทัวร์ศูนย์เหรียญหายไปและส่งผลให้ Cabin Factor ในเดือน ต.ค.56 ปรับลดลง 2.7% มาที่ 71.5% จากต.ค.55 ที่อยู่ในระดับ 73.5% ขณะที่เดือน พ.ย.56 คาดว่าจะมี Cabin Factor ที่ 71-72%

แหล่งข่าว กล่าวว่า เมื่อสถานการณ์ในไตรมาส 4/56 ไม่ดีขึ้นและกลับแย่ลงทำให้ความหวังที่การบินไทยจะฟื้นตัวตามแผนปีนี้ก็ยากมาก เพราะขณะนี้ยังไม่เห็นสัญญาณที่เป็นบวก ดังนั้น คณะกรรมการบริษัทจะมีการทบทวนแผนยุทธศาสตร์ของบริษัทในสัปดาห์หน้า

"เราเชื่อว่าจากสถานการณ์การเมืองที่เกิดขึ้น ทำให้เราทำได้แค่ช่วงตรุษจีน นอกช่วงตรุษจีนอาจจะลดเที่ยวบินลงเพื่อลดค่าใช้จ่าย เชื่อว่าระยะนี้สถานการณ์เป็นแบบนี้ยังไม่มีปัจจัยเกื้อหนุนที่จะดึงเข้าสู่เป้าหมายได้เลย"แหล่งข่าว THAI กล่าว

อนึ่ง เมื่อพ.ย.56 ผู้บริหารการบินไทยได้ปรับลดเป้ากำไรสุทธิในปีนี้ลงมาอีกครั้งที่กว่า 2 พันล้านบาท จากเดิมปรับลดมาเป็น 4 พันล้านบาท ซึ่งก่อนหน้าบริษัทได้ปรับกลยุทธ์หันไปเพิ่มเที่ยวบินและเปิดเส้นทางบินใหม่เพื่อเข้าไปทำตลาดญี่ปุ่นและจีนมากขึ้นในไตรมาส 3/56-ไตรมาส 4/56

ในงวด 9 เดือนของปี 56 การบินไทย ขาดทุน 6.35 พันล้านบาท เทียบกับงวด 9 เดือนปี 55 ที่มีกำไรสุทธิ 5.43 พันล้านบาท


เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ ข้อตกลงการใช้บริการ รับทราบ