อนึ่ง เมื่อปี 56 AOT มีจำนวนผู้โดยสาร 86 ล้านคน เติบโต 20%จากปีก่อนหน้า จากท่าอากาศยาน 6 แห่ง เป็นผลสายการบินโลว์คอส โตถึง 50%
ทั้งนี้ อัตราการเติบโตผู้โดยสารในตลาดโลกเติบโตเฉลี่ยปีละ 4.5% มาที่ 5 พันล้านคนในปี 55 คาดเติบโตมาเป็น 1.5 หมื่นล้านบาท ใน 20 ปี โดยเอเชียแปซิฟิคเติบโตมากกว่าโซนอื่น หรือคาดมีสัดส่วนสูงถึง 46% เนื่องจากการเติบโตของสายการบินโลว์คอสอย่างมากเฉลี่ยมากว่า 30% และคาดว่าในช่วง 3 ปีนี้จะยังเติบโต 30%
"เราคาดว่ากระทบ 1 ไตรมาส ก็คาดว่าจำนวนผู้โดยสารโต 10% AOT มี Fixed Cost เราบริหารสนามบิน 6 แห่ง เราจะเน้นกิจกรรมในต่างจังหวัดเพิ่มขึ้น"นายเมฆินทร์กล่าว
AOT ตั้งเป้าในปีนี้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนผู้โดยสารโต 3.5% แต่ในเดือน ม.ค.57 จำนวนผู้โดยสารโต 0.5% เนื่องจากหลายสายการบินยกเลิกเที่ยวบินจากเหตุการณ์ทางการเมือง และมีการเดินทางเข้าไทยน้อยลง ท่าอากาศยานดอนเมืองคาดจำนวนผู้โดยสารจะเติบโต 27% แต่ช่วงเดือน ม.ค.เติบโตถึง 25% ขณะที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ตั้งเป้าผู้โดยสารเติบโต 7% แต่เดือน ม.ค.เติบโต 15% และท่าอากาศยานภูเก็ตคาดเติบโต 13% แต่เดือน ม.ค.นี้เติบโต 14.5%
นายเมฆินทร์ กล่าวว่า ขณะนี้ ทอท.เร่งขยายพื้นที่ท่าอากาศยานภูเก็ตและท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อรองรับกับผู้โดยสารที่เข้ามามาก โดยกำหนดแล้วเสร็จในไตรมาส 3/57 สำหรับท่าอากาศยานดอนเมืองจะรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 18 ล้านคน/ปี จากปัจจุบันรองรับได้ 11 ล้านคน/ปี ส่วนท่าอากาศยานภูเก็ตจะรับเพิ่มอีก 3 ล้านคน/ปี จากปัจจุบันรองรับ 6.5 ล้านคน/ปี ซึ่งจะเปิดในวันที่ 24 ก.พ.นี้
ส่วนการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน(PSC) นายเมฆินทร์ กล่าวว่า ทอท.ได้ส่งข้อมูลขอปรับขึ้นค่า PSC ทั้งผู้โดยสารในประเทศและผู้โดยสารต่างประเทศครั้งใหม่เสนอ ต่อคณะกรรมการการบินพลเรือน(กบร.) ซึ่งเดิมคาดว่าจะปรับขึ้นได้ภายในปี 57 อย่างไรก็ตาม การปรับขึ้นค่า PSC ขี้นอยู่กับ กบร.ขณะที่ ทอท.ไม่ได้รวมการปรับขึ้นค่า PSC ไว้ในประมาณการรายได้ปีนี้
*ส.ค.57 ได้ผู้รับเหมาสร้างสุวรรณภูมิเฟส 2
นายเมฆินทร์ กล่าวถึงความคืบหน้างานก่อสร้างโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบคาดว่าจะเสร็จสิ้นในเดือนมี.ค.นี้ และเดือนเม.ย.จะออก TOR งานก่อสร้างโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ที่จะแบ่งเป็น 3 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 รวมลานจอด หลุมจอด 28 หลุม วงเงินกว่า 4 หมื่นล้านบาท สัญญาที่ 2 เป็นงานโครงการขยายอาคารผู้โดยสารทางทิศตะวันออก วงเงิน 7 พันล้านบาท และสัญญาที่ 3 เป็นงานกลุ่มสาธารณูปโภค วงเงิน 2.6 พันล้านบาท ทั้งนี้ คาดว่าจะประมูลจัดหาผู้รับเหมาได้ในเดือนส.ค.นี้และเริ่มก่อสร้างได้
สำหรับงบลงทุนในโครงการดังกล่าวมีวงเงินลงทุน 6.2 หมื่นล้านบาท ในช่วงปี 57-58 ใช้งบลงทุน 6 พันล้านบาท โดยปีนี้ใช้เพียง 1.2-1.3 พันล้านบาท ที่ส่วนใหญ่ใช้ในการออกแบบ ส่วนในปี 59-60 เป็นเริ่มใช้เงินมาก และ ทอท.จะพิจารณาตัดสินอีกครั้งว่าจะใช้แหล่งเงินทุนใด ซึ่งการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานก็เป็นตัวเลือกหนึ่ง แต่ปัจจุบันบริษัทมีกำไรสะสมอยู่ 3.8 หมื่นล้านบาท