"ยังไม่สามารถประเมินตัวเลขการเติบโตของบริษัทในปีนี้ได้ เนื่องจากยังต้องรอดูนโยบายการจัดการกากอุตสาหกรรมของภาครัฐ ก่อนจะเดินหน้าแผนงานและแผนลงทุนต่อไป" นายวันชัย กล่าว
นายวันชัย กล่าวว่า บริษัทมีความพร้อมในการบริหารจัดการกากอุตสาหกรรมกับภาครัฐ ตั้งแต่การขนส่ง กระบวนการจัดการขยะด้วยเตาเผาขยะที่มีประสิทธิภาพ สามารถรองรับการจัดการขยะได้ราว 1 แสนตัน/ปี ซึ่งปัจจุบันมีการกำจัดกาก อุตสาหกรรมอยู่ประมาณ 8 หมื่นตัน/ปี
อย่างไรก็ตาม บริษัทอยู่ระหว่างการพิจารณาจะซื้อรถบรรทุกที่ใช้สำหรับรับขนส่งกากขยะอุตสาหกรรมจากโรงงาน ต่างๆเพิ่มเติมหรือไม่ จากปัจจุบันมีอยู่ 45 คัน และเมื่อรวมกับบมจ.เบตเตอร์ เวิลด์ กรีน (BWG)แล้วมีประมาณ 300 คัน ซึ่ง ทุกคันมีการติดตั้งอุปกรณ์ GPS ติดตามการเคลื่อนไหวเส้นทางการขนส่งกากขยะอุตสาหกรรมกลับมาทำลายที่นิคมอุตสาหกรรมบางปู ขณะที่ต้นทุนรถรับขนส่งกากขยะนี้อยู่ประมาณคันละ 4 ล้านบาท
สำหรับด้านราคาการบริหารจัดการขยะอุตสาหกรรมขึ้นอยู่ชนิดของขยะ หากเป็นขยะธรรมดา ค่าบริหารจัดการก็จะถูก แต่หากวิเคราะห์แล้วเป็นขยะอันตรายค่าบริหารจัดการก็จะสูงขึ้นมา