นอกจากนี้การเปิดให้บริการทางเชื่อมทางพิเศษศรีรัชช่วงอโศก-ศรีนครินทร์กับถนนจตุรทิศ ช่วง ค. ตั้งแต่วันที่ 2 พฤษภาคม 2557 มีปริมาณรถเข้าใช้บริการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้โดยรวมปริมาณรถที่ใช้ทางพิเศษเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.84
สำหรับการก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร บริษัทได้ทำสัญญาจ้างก่อสร้างแบบการเหมารวมแบบเบ็ดเสร็จ (Fixed Cost Lump Sum Turnkey) ทำให้ไม่มีความเสี่ยงด้าน cost overrun ณ สิ้นไตรมาส 1/58 มีความคืบหน้าของงานก่อสร้างร้อยละ 56.21 ซึ่งเป็นไปตามแผนที่วางไว้ และคาดว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จได้ตามสัญญาในปี 59