โดยแบ่งดำเนินงานเป็น 4 แผนงาน ได้แก่ 1. สร้างคอนโดมิเนียมจำนวน 5,000 ยูนิต สำหรับครอบครัวพนักงาน ร.ฟ.ท.อยู่อาศัยฟรี โดยแบ่งเป็น 2 ขนาด คือขนาด 42 ตารางเมตร และ 56 ตารางเมตร 2. จัดสรรพื้นที่ค้าขายให้กับผู้ค้าเดิม 3. จัดสรรพื้นที่สวนสาธารณะ 4. จัดสร้างที่อยู่อาศัยสำหรับผู้มีรายได้ปานกลาง และเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ เพื่อให้ BTS หารายได้ชดเชยการลงทุน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 60%-70% ของพื้นที่ทั้งหมด พร้อมทั้ง BTS จะลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) เพื่อบริการในพื้นที่กม. 11 เชื่อมกับพื้นที่ใกล้เคียง เช่น สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อและจตุจักร และบางซื่อ
ส่วนข้อเสนอด้านการรับเดินรถสินค้าในเส้นทางขอนแก่น-มาบตาพุด จ.ระยอง รถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร (Meter Gauge) ซึ่ง BTS เสนอแบ่งสัดส่วนการเดินรถกับ ร.ฟ.ท. พร้อมทั้งมีค่าตอบแทนให้ ร.ฟ.ท. รวมทั้งจะมีการจัดหารถจักรแบบดีเซลและแบบไฟฟ้ามาให้ ร.ฟ.ท.เช่าใช้ด้วย โดยทั้ง 2 ข้อเสนอจะเป็นการร่วมทุนรูปแบบ PPP ซึ่งการลงทุนพัฒนาพื้นที่ กม. 11 มีแนวโน้มที่จะได้ข้อสรุปเร็วกว่า โดยยังมีเงื่อนไขการลงทุน และการชดเชยที่ยังไม่สามารถตกลงกันได้ เวลา BTS 10 วัน ไปจัดทำรายละเอียดเพิ่มเติม และมานำเสนออีกครั้ง ส่วนเรื่องการเดินรถสินค้า เพราะมีรายละเอียดเยอะมากที่ต้องใช้เวลาพิจารณาให้รอบคอบ
ด้านนายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่า ร.ฟ.ท. กล่าวว่า เรื่องเดินรถสินค้านั้นเป็นแผนที่ ร.ฟ.ท. เตรียมดำเนินการอยู่แล้ว ซึ่งยอมรับว่า BTS มีข้อเสนอจูงใจ เพราะการันตีรายได้ขั้นต่ำให้กับ ร.ฟ.ท. แลกกับสัญญาสัมปทาน 50 ปี ซึ่งกรณีที่ BTS มานำเสนอแผนงานไม่ได้หมายความว่า ร.ฟ.ท.จะยกให้ได้เลยเพราะยังมีเรื่องที่อาจจะขัดกับระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างด้วย และอาจจะเป็นเรื่อง ร.ฟ.ท.เอื้อประโยชน์ให้เอกชนรายเดียว ดังนั้นหลังจากการหารือร่วมกันได้ข้อยุติแล้ว ร.ฟ.ท.ก็ต้องทำการว่าจ้างที่ปรึกษา เพื่อเปิดประกวดราคาต่อไป