ทั้งนี้ หากมีการเซ็นสัญญาแล้ว BTS จะสั่งซื้อรถไฟฟ้าใหม่ 40 ขบวนเพื่อรองรับเส้นทางรถไฟใหม่ คาดมูลค่าเงินลงทุนประมาณ 1.5-1.6 หมื่นล้านบาท หรือประมาณ 400 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งจะใช้เงินสดของบริษัทบางส่วนและใช้เงินกู้ธนาคาร
"สัญญาเดินรถที่จะเซ็นใหม่ จะเหมือนสัญญาเดิมที่เคยทำให้ เป็นงานรับจ้างเดินรถเหมือนเดิม"นายสุรพงษ์ กล่าว
สำหรับตัวเลขที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.)คาดด้านเส้นทางช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการจะมีจำนวนผู้โดยสารประมาณกว่า 1 แสนคน/วัน ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะมีจำนวนผู้โดยสารประมาณเกือบ 2 แสนคน/วัน
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ทาง กทม.ต้องการให้บีทีเอสเดินรถเส้นทางช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการก่อน โดยเป็นการทยอยเปิดสถานีแรก คือ สถานีสำโรงคาดว่าจะให้บริการในต้นปี 60 ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต คาดจะเปิดเดินรถในปี 62