นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม กล่าวภายหลังตรวจเยี่ยมและมอบนโยบายให้กับคณะกรรมการบริษัทและผู้บริหาร บมจ.การบินไทย (THAI) โดยมีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ประธานคณะกรรมการ และนายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) คนใหม่ ร่วมหารือว่า ได้มอบหมายให้ทางคณะกรรมการเป็นผู้พิจารณาในการดำเนินการ ภายใต้กลุ่มธุรกิจ"ไทย กรุ๊ป" คือ การบินไทย ไทยสมายล์ และนกแอร์ ทั้งเรื่องของการเพิ่มทุน บนพื้นฐานของเหตุและผล ซึ่งฝ่ายการเมืองจะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยว
พร้อมฝากดูแลการบริหารจัดการราคาน้ำมันที่ขณะนี้เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 70 กว่าเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งเป็นเรื่องนอกเหนือการควบคุม และเป็นสถานการณ์โลกที่ทุกคนเจอ เช่นเดียวกับธุรกิจพลังงานที่มีวิธีการบริหารจัดการ การประกันความเสี่ยงราคา มีเครื่องมือทางการเงิน ส่วนการขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน ตัวอย่างที่บมจ.ปตท. (PTT) เคยจัดการปัญหา คือจะมีศูนย์การเงินที่ประเทศสิงคโปร์ คอยบริหารจัดการ
แม้ว่าที่ผ่านมา บริษัทฯยังประสบกับการขาดทุน จากภาวะอัตราแลกเปลี่ยน ซึ่งมีหนี้และรายได้หลายสกุล รวมถึงราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น แต่หากใช้ความพยายามมากกว่าเดิม จะพลิกฟื้นธุรกิจได้ พร้อมระบุว่า นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) คนใหม่ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการเงิน มีประสบการณ์บริหารจัดการองค์กรขนาดใหญ่ น่าจะนำพาการบินไทยให้สำเร็จตามเป้าหมายได้ไม่ยาก
สำหรับการจัดซื้อเครื่องบินใหม่ 23 ลำ วงเงิน 1 แสนล้านบาทนั้น ได้เร่งให้เสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดหาโดยเร็ว เนื่องจากถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการหารายได้
"ถือเป็นการให้นโยบายครั้งที่ 2 แล้ว ซึ่งขณะนี้การบินไทยมีประธานบอร์ดและดีดีคนใหม่ ซึ่งเชื่อว่าเป็นช่วงที่พร้อมสำหรับขับเคลื่อนให้บริษัทฯเดินหน้าดำเนินการตามแผนฟื้นฟู ที่เสนอไว้กับ คนร. เพื่อสร้างผลประกอบการที่ดีได้"
รมช.คมนาคม กล่าวถึงสถานการณ์พายุและแผ่นดินไหวที่ญี่ปุ่นว่า ญี่ปุ่นเป็นตลาดสำคัญของการบินไทย อาจจะส่งผลกระทบต่อผลประกอบการบ้าง แต่เชื่อว่าญี่ปุ่นจะสามารถฟื้นฟูและกลับมาเป็นปกติในเวลาอันสั้น โดยในส่วนของสนามบินคันไซ อาจจะวิกฤติมากเนื่องจากสะพานที่เชื่อมเข้าสนามบินชำรุด การฟื้นฟูจะใช้เวลาหลายวัน ส่วนที่ฮอกไกโดจะใช้เวลาสั้นกว่า ซึ่งเที่ยวบินอาจจะปรับไปใช้ที่นาโกย่าและสนามบินอื่นๆ ของญี่ปุ่นแทน