ราคาหุ้น AOT พลิกกลับมาปรับตัวลง 5.33% หรือลดลง 2.25 บาท มาที่ 40.00 บาท มูลค่าซื้อขาย 2,367.36 ล้านบาท เมื่อเวลา 16.10 น. จากราคาเปิด 42.25 บาท ราคาสูงสุด 43.25 บาท ราคาต่ำสุด 39.50 บาท
บล.กรุงศรี มองปัจจัยกดดันต่อหุ้น บมจ.ท่าอากาศยานไทย [AOT] หลังแจ้งแก้ไขระยะเวลาเลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนจากการประกอบกิจการจำหน่ายสินค้าปลอดอากร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.) ท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.) ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.) ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.) และท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) ให้กับ บริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด (KPD) ออกไปอีก 2 เดือน เป็นเดือน ก.ย.67-เม.ย.68 จากเดิมเดือน ก.ย.67-ก.พ.68 โดยไม่ยกเว้นการเรียกเก็บค่าปรับ
ปัจจัยดังกล่าวส่งผลให้เกิดความกังวลต่อฐานะการเงินของ King power ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานหลักของ AOT กลับมาอีกครั้ง ซึ่งสิ่งที่น่ากังวลและต้องจับตาดูต่อไปว่าเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาเลื่อนชำระค่าเช่าแล้ว King Power จะกลับมาจ่ายค่าเช่าได้หรือไม่ หรืออาจต้องขอเลื่อนออกไปอีก ซึ่งเป็นปัจจัยที่ยังไม่มีความแน่นอน และยังคงต้องรอความชัดเจน ยังคงเป็นปัจจัยที่กดดันหุ้น AOT ต่อไป
ด้าน AOT มีการแก้ไขหนังสือชี้แจงกรณีผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์และสายการบินเผชิญสภาพคล่องตกต่ำ ในวันที่ 4 มี.ค. 68 โดยมีการระบุในข้อ 3 ที่มีการเปลี่ยนแปลง โดยระบุจข้อความว่า ทอท.ได้พิจารณาหนังสือของ KPD แล้ว และได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงจาก ผลประกอบการตามสัญญา พบว่าสัดส่วนค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำของ KPD อยู่ในเกณฑ์ที่สูงมากเมื่อเทียบกับรายได้ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ ยอดขายสินค้าปลอดอากรต่อผู้โดยสารก็ไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ จึงมีความเห็นว่า KPD ประสบปัญหาสภาพคล่องตามที่ได้ระบุในหนังสือฯ จริง และการดำเนินการดังกล่าวเป็นการแจ้งการผิดนัดชำระหนี้ ตามเงื่อนไขในสัญญา ซึ่งไม่เกิดความเสียหายแก่ ทอท.
แต่เนื่องจากสัญญาได้ระบุค่าปรับผิดนัดชำระไว้ที่ร้อยละ 18 ทอท.จึงแจ้งต่อคู่สัญญาอนุญาตให้ KPD เลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำของเดือน ก.ย.67-เม.ย.68 ออกไปเป็นระยะเวลางวดละ 18 เดือน โดยไม่ยกเว้นการเรียกเก็บค่าปรับจากการเลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนดังกล่าว
ขณะที่ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 17 ก.พ.68 มีการระบุข้อความในชี้แจงกรณีผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์และสายการบินเผชิญสภาพคล่องตกต่ำว่า ทอท.ได้พิจารณาหนังสือดังกล่าวจาก KPD และได้ตรวจสอบข้อเท็จจริงจาก ผลประกอบการตามสัญญา พบว่าสัดส่วนค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำของ KPD อยู่ในเกณฑ์ที่สูงมากเมื่อเทียบกับรายได้ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ ยอดขายสินค้าปลอดอากรต่อผู้โดยสารก็ไม่เป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ จึงมีความเห็นว่า KPD ประสบปัญหาสภาพคล่องตามที่ได้ระบุในหนังสือฯ จริง และการดำเนินการดังกล่าวเป็นการแจ้งการผิดนัดชำระหนี้ ตามเงื่อนไขในสัญญา ซึ่งไม่เกิดความเสียหายแก่ ทอท. แต่เนื่องจากสัญญาได้ระบุค่าปรับผิดนัดชำระไว้ที่ร้อยละ 18 ทอท.จึงแจ้งต่อคู่สัญญาอนุญาตให้ KPD เลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนขั้นต่ำ ของเดือน ก.ย.67-ก.พ.68 ออกไปเป็นระยะเวลางวดละ 18 เดือน โดยไม่ยกเว้นการเรียกเก็บค่าปรับจากการเลื่อนชำระค่าผลประโยชน์ตอบแทนดังกล่าว