นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า จะผลักดันนโยบายที่จะให้มีท่าอากาศยานนานาขาติแห่งเดียว (Single Airport) ส่วนท่าอากาศยานดอนเมือง จะใช้ในกิจกรรมอื่น ได้แก่ ศูนย์ซ่อมอากาศยาน จุดรองรับเครืองบินชาร์เตอร์ไฟล์ท แต่จะไม่ใช้เป็นสนามบินหลัก ซึ่งจะเกิดประโยชน์ในแง่การลดค่าใช้จ่าย โดยเฉพาะกับ บมจ.ท่าอากาศยานไทย(AOT) และ บมจ.การบินไทย(THAI)
นายโสภณ กล่าวให้สัมภาษณ์ทางวิทยุเช้านี้ว่า ปัจจุบัน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรองรับจำนวนผู้โดยสารเต็มความสามารถแล้ว จึงจำเป็นต้องเร่งขยายเฟส 2 และมีความเป็นไปได้ที่จะต้องเร่งขยายเฟส 3 เพื่อให้ทันกับการขยายตัวของผู้โดยสาร อย่างไรก็ดี ในแง่ของแหล่งเงินทุนและฐานะการเงินการคลังภาครัฐ จะต้องพิจารณารายละเอียดในแง่ของความพร้อมอีกครั้ง
อนึ่ง AOT หรือ ทอท. เตรียมเสนอโครงการก่อสร้าง และขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 (เฟส 2)วงเงินลงทุน 77,885 ล้านบาท ต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อให้ครม.เห็นชอบในเดือน ม.ค. 52