บมจ.การบินไทย (THAI) เผยในปี 51 ผลจากการดำเนินโครงการ Fuel Management หรือ การบริหารจัดการการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้บริษัทฯ สามารถลดค่าใช้จ่ายรวมได้ต่ำกว่างบประมาณ เป็นจำนวนเงิน 955 ล้านบาท ขณะเดียวกัน ดำเนินการเพิ่มรายได้อื่นเพิ่ม โดยขายชั่วโมงฝึกบิน
เรืออากาศโท นรหัช พลอยใหญ่ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายปฏิบัติการ THAI เปิดเผยว่า ตั้งแต่ต้นปี 51 บริษัทฯประสบกับปัญหาวิกฤติการณ์ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น จนถึงปัจจุบันเกิดภาวะวิกฤติเศรษฐกิจโลกและสถานการณ์ทางการเมืองภายในประเทศ ทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลง บริษัทฯ จึงต้องดำเนินมาตรการควบคุมและลดรายจ่าย โดยดำเนินโครงการ Fuel Management หรือ การบริหารจัดการการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพร่วมกับฝ่ายต่างๆ ในบริษัทฯ และดำเนินการเพิ่มบริหารจัดการเชิงพาณิชย์ เพื่อเพิ่มรายได้ให้แก่บริษัทฯ
ทั้งนี้ ค่าใช้จ่ายด้านน้ำมัน นับเป็นค่าใช้จ่ายที่มีนัยสำคัญในลำดับต้นๆ ซึ่งผลจากการดำเนินโครงการ Fuel Management หรือ การบริหารจัดการการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งบริษัทฯ ดำเนินการมาอย่างต่อเนื่อง อาทิ การทำการบินที่ช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงตามข้อกำหนดของ Flight Operations Manual หรือการลดน้ำหนักบรรทุกเพื่อลดน้ำหนักของเครื่องบินที่มีผลต่อการใช้เชื้อเพลิง (Fuel Consumption) โดยที่การปฏิบัติการบินนั้น ยังคงอยู่ภายใต้กฎระเบียบการปฏิบัติการบินสากล เป็นต้น
ผลการดำเนินงานในรอบ 12 เดือน (มกราคม- ธันวาคม 2551) ตามนโยบาย Fuel Management ทำให้อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลดลงต่ำกว่าเป้าหมายอย่างต่อเนื่อง โดยสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 35,497 ตัน ทำให้บริษัทฯ สามารถลดค่าใช้จ่ายรวมได้ต่ำกว่างบประมาณเป็นจำนวนเงิน 955 ล้านบาท
นอกจากนี้ การควบคุมค่าใช้จ่ายและต้นทุนในการปฏิบัติการบิน (Total Route Expense) จากมาตรการดังกล่าว ทั้งการปรับลดเที่ยวบิน การปรับลดจำนวนนักบินและลูกเรือ รวมทั้งวันพักค้างคืนตามสถานีต่างๆ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม-พฤศจิกายน 51 ทำให้บริษัทฯ สามารถลดค่าใช้จ่ายรวมได้ต่ำกว่าการคาดการณ์เป็นจำนวนเงิน 605.1 ล้านบาท
นอกจากบริษัทฯ ได้บริหารจัดการค่าใช้จ่ายแล้ว บริษัทฯ ได้ดำเนินการเพิ่มการบริหารจัดการเชิงพาณิชย์ โดยการขายชั่วโมงเครื่องฝึกบินจำลอง (Simulator) ให้กับนักบินต่างชาติ เพื่อทำการฝึกบิน ปัจจุบันบริษัทฯ มีสายการบินลูกค้า เช่น สายการบิน ลุฟท์ฮันซา ออลนิปปอน เอมิเรตส์
และบริษัทฯ ยังมีแผนจะนำห้องฝึกอบรมปฏิบัติการจำลอง (Cabin Service Trainer) มาใช้ประโยชน์ในการให้เช่าเป็นห้องจัดเลี้ยง หรือจัดงานแต่งงาน เพื่อเพิ่มรายได้ให้แก่บริษัทฯ โดยในช่วงปี 51 ที่ผ่านมา บริษัทฯ มีรายได้จากการให้เช่าเครื่องฝึกบินจำลอง (Simulator) ประมาณ 105.8 ล้านบาท ห้องฝึกปฏิบัติการภาวะฉุกเฉินประมาณ 5.46 ล้านบาท ห้องฝึกอบรมปฏิบัติการจำลองและการฝึกอบรมลูกเรือประมาณ 1.5 ล้านบาท รวมรายได้ทั้งสิ้นประมาณ 112.7 ล้านบาท