บมจ.ระบบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ(BTS) เตรียมสั่งซื้อรถไฟ 55 ตู้มูลค่าประมาณกว่า 2 พันล้านบาท หากได้ข้อสรุปการเดินรถส่วนต่อขยาย ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง และ ช่วงวงเวียนใหญ่-บางหว้า ภายในต้นปี 53 พร้อมร่วมประมูลเดินรถที่เปิดให้เอกชนเข้าลงทุนและบริหารการเดินรถในเส้นทางสายอื่นด้วย เตรียมแต่งตัวเข้าตลาดหลักทรัพย์ในไตรมาส 1/53 ระดมทุนรองรับการลงทุนดังกล่าว
"เราจะระดมทุนเท่าไรก็ต้องดูความจำเป็นของการใช้เงิน แต่แผนเราจะเข้าตลาดในไตรมาส 1/53 โดยจะลงทุนซื้อรถไฟเพิ่มอีกกว่า 2 พันล้านบาท และยังมีการลงทุนเดินรถ ซึ่งสายสีเขียวเราไม่ปล่อยอยู่แล้ว ส่วนเส้นอื่นเราขอดูทีโออาร์ก่อน"นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและผู้อำนวยการใหญ่สายปฎิบัติการ BTS กล่าวกับ"อินโฟเควสท์"
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าแผนการเข้าตลาดหลักทรัพย์ของบริษัทจะอยู่ในช่วงไตรมาส 1/53 แต่ก็ขึ้นอยู่กับภาวะตลาดจะเอื้ออำนวยหรือไม่ ทั้งนี้ ผู้ถือหุ้นได้อนุมัติการออกหุ้นสามัญใหม่ 4,800 ล้านหุ้น แต่ก็ยังไม่ทราบว่าจะนำออกเสนอขายเท่าไร ต้องรอสรุปตัวเลขอีกครั้ง
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า เบื้องต้นสิ่งที่ต้องมีการลงทุนแน่นอนคือการสั่งซื้อรถไฟเพิ่มเติม 55 ตู้ คิดเป็นเงินประมาณ 2 พันกว่าล้านบาท โดยแบ่งเป็นซื้อตู้กลาง 35 ตู้เพื่อนำมาต่อกับรถไฟที่มีอยู่ 35 ขบวน ซึ่งปัจจุบันมี 3 ตู้ต่อขบวนเพิ่มเป็น 4 ตู้ต่อขบวน โดยจะนำไปรองรับเส้นสุขุมวิท และสั่งซื้อ 5 ขบวน ทีมี 4 ตู้ (รวมหัวรถจักร) หรือ 20 ตู้ เพื่อรองรับเส้นทางสายสีลม ที่จะมีส่วนต่อขยายไปบางหว้า
ทั้งนี้ บริษัทต้องได้ข้อสรุปการเจรจากับทางกรุงเทพมหานคร(กทม.)ในการว่าจ้างเดินรถในเส้นทางส่วนต่อขยายช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง และช่วงวงเวียนใหญ่-บางหว้า ซึ่งทั้งสองเส้นทางจะเปิดให้บริการในปี 54 โดยทาง กทม.จะเป็นผู้ลงทุนระบบอาณัติสัญญาณและอื่นๆ ส่วนบริษัทรับว่าจ้างเดินรถเช่นเดียวกับลักษณะการเดินรถในช่วงสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่
ส่วนรถไฟ 12 ขบวนแบบ 4 ตู้ ที่บริษัทได้สั่งซื้อก่อนหน้านี้จะเริ่มทยอยเข้ามาในเดือน มี.ค.53 ไม่เกิน มิ.ย.53 ก็จะได้รับส่งมอบครบถ้วน เพื่อมารองรับในเส้นทางสายสีลม (วงเวียนใหญ่-สยาม) ซึ่งจะรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น 30% ส่วนรถไฟฟ้า 12 ขบวนที่ใช้ปัจจุบันก็จะโยกไปรองรับในเส้นทางสุขุมวิทที่มีจำนวนผู้โดยสารมากกว่าเส้นทางสายสีลม ก็จะทำให้สายนี้มีจำนวนรถไฟ 34 ขบวน และอีก 1 ขบวนไว้รองรับเผื่อฉุกเฉิก
สำหรับการเข้าร่วมประมูลเดินรถ ทาง BTS จะเข้าเดินรถสายสีเขียวในส่วนต่อขยายทุกเส้นทางและพร้อมลงทุน ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้าสายอื่นก็จะพิจารณาเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์)
*ปี 52/53 เชื่อผู้โดยสารโต 5-6% หลังต้นธ.ค.ทำนิวไฮทะลุ 5.6 แสนเที่ยว/วัน
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ในงวดปี 52 (สิ้นสุด มี.ค.53) บริษัทคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น 5-6% จากงวดปีก่อนเฉบี่ยที่ 3.8 แสนเที่ยว/วัน โดยปัจจุบันมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ย 4.6 แสนเที่ยว/วัน โดยเมื่อ 4 ธ.ค.ที่ผ่านมา มีจำนวนผู้โดยสารทำสถิติ มากกว่า 5.6 แสนเที่ยว/วัน ถือเป็นสถิติสูงสุด และในปี 53 บริษัทตั้งเป้ายอดผู้โดยสารเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 6% จากปีนี้
ทั้งนี้ BTS ครบรอบ 10 ปี เมื่อ 5 ธ.ค.ที่ผ่านมา โดยปีนี้จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 6 เท่า จากวันที่เริ่มเปิดดำเนินการ
รายได้จากการเดินรถในงวดปี 52/53 คาดว่าจะเพิ่มเป็น 4 พันล้านบาท จากปีก่อนอยู่ที่ 3.3 พันล้านบาท ส่วนกำไรก่อนหักภาษี ค่าเสื่อมและดอกเบี้ย(EBITDA)จะเพิ่มประมาณ 6% จากปีก่อนทำได้ 2.7 พันล้านบาท โดยเป็นการเติบโตต่อเนื่องนับจากบริษัทออกจากแผนฟื้นฟูกิจการเมื่อเดือน ต.ค. 51 ซึ่งงวดปี 51 บริษัทมี EBITDA 2.4 พันล้านบาทแล้ว ไม่นับรวมกำไรพิเศษ ขณะเดียวกัน บริษัทไม่มีเงินกู้จากสถาบันการเงินอีก โดยเปลี่ยนรูปแบบหนี้เป็นหุ้นกู้ 1.2 หมื่นล้านบาท ซึ่งง่ายต่อการบริหารจัดการ เพราะมีต้นทุนดอกเบี้ยคงที่
"ตั้งแต่เราออกจากแผนฟื้นฟู เราก็มีกำไรปีนั้นแล้ว ตอนนี้ EBITDA เราเพิ่มขึ้นทุกปี เรามีเงินสดในมือพอสมควร" นายสุรพงษ์ กล่าว