นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย(THAI) เปิดเผยว่า บริษัทยังสามารถรองรับผลกระทบจากเหตุการณ์ฝุ่นควันจากภูเขาไฟที่ทำให้ต้องปิดน่านฟ้ายุโรปได้ หากต้องยกเลิกเที่ยวบินส่วนใหญ่ในยุโรปวันละ 22 เที่ยวบินไปถึง 10 วัน หรือสูญเสียรายได้รวม 1 พันล้านบาท เนื่องจากผลประกอบการไตรมาส 1/53 ออกมาดีมาก
ทั้งนี้ เส้นทางยุโรปเป็นเส้นทางที่ทำรายได้หลักประมาณ 40% ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิด เพราะมองว่าอาจกระทบรุนแรงกว่าช่วงที่มีการชุมนุมทางการเมืองปิดสนามบิน ซึ่งขณะนี้ยังไม่ชัดเจนว่าเหตุการณ์จะคลี่ลายลงเมื่อใด หากยืดเยื้อไปมากกว่าอาจกระทบกับธุรกิจการบินและเศรษฐกิจทั่วโลก
"เรื่องภูเขาไฟมีผลกระทบต่อบริษัทสูงมาก เพราะปริมาณผู้โดยสาร 40% เป็นการเดินทางจากกรุงเทพสู่ยุโรป เพราะฉะนั้นถ้าน่าจนฟ้ายุโรปไม่สามารถเปิดทำการได้ก็จะมีผลกระทบค่อนข้างมาก"นายปิยสวัสดิ์ กล่าว
อนึ่ง บริษัทมีความจำเป็นในการยกเลิกเที่ยวบินในทวีปยุโรป 9 เส้นทางต่อเนื่องไปอีกตั้งแต่วันที่ 19-20 เม.ย. หลังจากเกิดผลกระทบจากภูเขาไฟระเบิดเมื่อวันที่ 15 เม.ย.ประกอบด้วยเส้นทางเส้นทางไปกลับกรุงเทพ-ลอนดอน แฟรงก์เฟิร์ต โคเปนเฮเกน ออสโล สตอกโฮล์ม ซูริค มิวนิค ปารีสและมิลาน
ในช่วงวันที่ 16-19 เม.ย. 53 บริษัทได้ประกาศยกเลิกเที่ยวบินจำนวน 70 เที่ยวบิน แบ่งเป็นขาออกจากกรุงเทพ 36 เที่ยวบิน ขาเข้า 34 เที่ยวบิน มีผู้โดยสารจำนวน 21,625 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารตกค้างในกรุงเทพ 10,550 คน แบ่งเป็นผู้โดยสารคนไทยที่ตกค้างในต่างประเทศประมาณ 2,500 คน ทำให้บริษัทสูญเสียรายได้เฉลี่ยวันละ 100 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม การบินไทยยังมีเที่ยวบินอีก 13 เส้นทางและมี 4 จุดบิน โรม มาดริน เอเธนส์ และมอสโค
ทั้งนี้ บริษัทได้มีการเตรียมแผนรองรับจากผลกระทบดังกล่าวโดยได้ประสานการขอสิทธิทางการบินและเพิ่มเที่ยวบินพิเศษ กรุงเทพ-โรม กรุงเทพ-มาดริด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารคนไทยที่ตกค้าง นอกจากนี้กำลังประสานการขอสิทธิการบินในเส้นทางไปกลับกรุงเทพ -ตูรุส เพื่อทดแทนจุดบินที่ปารีส เมื่อน่านฟ้าในทวีปยุโรปเปิดได้ปกติจะดำเนินการเตรียมเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารได้โดยเร็วและบริษัทกำลังประสานเตรียมแผนจัดเที่ยวบินพิศษไปลงยังสนามบินอื่นๆที่ใกล้เคียง
นายปิยสวัสดิ์ กล่าวว่า ปัญหาการเมืองในช่วงที่ผ่านมายังทำให้จำนวนผู้โดยสารขาเข้าลดลง ทำให้บริษัทได้รับผลกระทบทั้งสองด้าน