นายสมพงษ์ เผอิญโชค กรรมการผู้จัดการ บมจ.ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์(TRU) เปิดเผยกับ"อินโฟเควสท์"ว่า ในปีนี้ผลประกอบการของบริษัทจะกลับมาดีมากและคาดว่ารายได้จะเติบโต 40-50% จากปีก่อนที่มีรายได้ 1.44 พันล้านบาท เช่นเดียวกับกับอุตสาหกรรมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ขณะที่ในด้านกำไรจะเชื่อว่าจะเติบโตได้ดีมากแบบก้าวกระโดด เพราะปีก่อนต้องพบกับปัญหาวิกฤตเศรษฐกิจ ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ชะลอตัวอย่างหนัก และบริษัทก็ประสบภาวะขาดทุน
อย่างไรก็ตาม ในปีนี้ไตรมาส 1/53 บริษัทสามารถทำกำไรสุทธิ 23.08 ล้านบาท และในไตรมาส 2/53 ยังมั่นใจว่ารายได้และกำไรจะดีขึ้นกว่าไตรมาสแรก แม้ว่าบริษัทจะประสบปัญหาวันหยุดทางราชการจำนวนมากในเดือน เม.ย.และการประกาศเคอร์ฟิวในช่วงเดือน พ.ค.ทำให้บริษัทไม่สามารถเดินเครื่องผลิตได้เต็มที่ ขณะที่ยังมีงานรออยู่อีก
"กำไรปีนี้มันต้องโตกว่าปีที่แล้วอย่างก้าวกระโดดอยู่แล้ว เพราะปีที่แล้วเราขาดทุน ปีนี้มันกลับไปดีเหมือนปี 2551 ก่อนเกิดวิกฤตเศรษฐกิจ และเราคงโตได้อย่างน้อยเทียบเท่ากับอุตสาหกรรมที่โต 40-50%"นายสมพงษ์ กล่าว
นอกจากนั้น ในปีนี้บริษัทยังรับรู้กำไรจาก บริษัท เดลต้า ไทยรุ่ง จำกัด ซึ่งเป็นผู้ผลิตเบาะรถยนต์ โดยมีลูกค้ารายใหญ่อย่างมาสด้า ที่บริษัทได้รับงานการผลิตให้กับรถยนต์รุ่นมาสด้า 2 ทั้งนี้ บริษัทจะรับรู้กำไรตามสัดส่วนถือหุ้นในบริษัทร่วมทุนดังกล่าวที่ 30% จากปีก่อนที่บริษัทนดังกล่าวขาดทุน แต่ปีนี้กลับมามีกำไรด้วย ยิ่งส่งผลต่อภาพรวมบริษัทให้ดีเป็นอย่างยิ่ง
อย่างไรก็ตาม บริษัทยังมีขาดทุนสะสม ซึ่งยังไม่สามารถระบุได้ว่ากำไรในปีนี้จะสูงพอล้างขาดทุนสะสมได้หมดหรือไม่ แต่บริษัทจะพยายามเดินหน้าล้างขาดทุนสะสมต่อไป
*เตรียมลงทุน 300-400 ลบ.ขยายกำลังผลิต-สร้างรง.ใหม่รองรับออร์เดอร์ไหลเข้า
นายสมพงษ์ กล่าวว่า บริษัทคาดว่าการย้ายฐานการผลิตของฟอร์ดมายังประเทศไทยส่งผลให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศต่างได้รับอานิสงส์ และคาดว่าจะต้องมีการขยายกำลังการผลิตเพื่อรองรับคำสั่งซื้อชิ้นส่วนยานยนต์ที่จะเพิ่มเข้ามา เพราะค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นก็ย้ายฐานการผลิตมายังเมืองไทยเกือบทั้งหมดแล้ว
สำหรับ TRU ได้เตรียมเงินลงทุนจำนวน 300-400 ล้านบาท เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตและก่อสร้างโรงงานใหม่บนพื้นที่เดิมที่บริษัทมีอยู่ใน จ.ระยอง ซึ่งเงินลงทุนจะมาจากเงินทุนหมุนเวียนและเงินกู้สถาบันการเงิน ทั้งนี้ เพื่อรองรับงานใหม่ในอนาคตที่บริษัทสามารถผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ JIG และแม่พิมพ์
ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างการศึกษาและเตรียมความพร้อมที่จะรับงาน รวมทั้งการเตรียมพร้อมเพื่อเสนองานให้ค่ายฟอร์ดพิจารณา เพราะเดิมกลุ่มจีเอ็ม ก็เป็นลูกค้าของบริษัทอยู่แล้ว ดังนั้น บริษัทก็น่าจะได้รับความไว้วางใจจากค่ายฟอร์ดด้วย นอกจากนั้นลูกค้าของบริษัทยังมีกลุ่ม อีซูซุ, จีเอ็ม, ทาทา และโคมัตสุ ซึ่งคาดว่าฟอร์ดจะเริ่มว่าจ้างผู้ผลิตชิ้นส่วนในช่วง 6-8 เดือนข้างหน้า