บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS)เปิดเผยว่า วันนี้นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการและประธานกรรมการบริหาร บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ(บีทีเอสซี และนายประพันธ์พงษ์ เวชชาชีวะ ประธานกรรมการบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้ร่วมลงนามในสัญญาการให้บริการเดินรถและ ซ่อมบำรุงโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 จาก ซอยสุขุมวิท 85 - ซอยสุขุมวิท 107 (อ่อนนุช-แบริ่ง) ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร
ทั้งนี้ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นวิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร ได้แต่งตั้งให้บีทีเอสซีเป็นผู้ให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษาส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 เพื่อการให้บริการเชิงพาณิชย์ โดยให้บีทีเอสซีมีหน้าที่ให้บริการเดินรถ บริหารและบำรุงรักษาส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 ตามมาตรฐานการให้บริการที่ระบุไว้ในสัญญาโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย อ่อนนุช-แบริ่ง
นอกเหนือจากการให้บริการผู้โดยสารในสถานีใหม่ที่เพิ่มขึ้น และ บำรุงรักษาระบบทั้งหมดแล้ว บีทีเอสซีจะต้องจัดหารถไฟฟ้ามาให้บริการในส่วนต่อขยายดังกล่าว และจะต้องดูแลรักษาและซ่อมบำรุงขบวนรถไฟฟ้าเหล่านั้นด้วย ในเบื้องต้น สัญญาการให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงมีระยะเวลา 1 ปี นับจากวันเริ่มเดินรถเชิงพาณิชย์ ซึ่งคาดว่าจะเป็นวันที่ 12 สิงหาคม 2554 โดยอาจมีการต่ออายุสัญญาได้เป็นระยะเวลา 19 ปี (ซึ่งรวมระยะเวลา 1 ปีแรก) หรือจนกว่าสัญญาสัมปทานของโครงการระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเดิมจะสิ้นสุดลง บีทีเอสซีจะได้รับค่าจ้างสำหรับการให้บริการทั้งหมดในปีแรกเป็นเงินจำนวนประมาณ 674 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม)
ทั้งนี้ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และบีทีเอสซีได้ร่วมลงนามในสัญญาจ้างงานช่วงเตรียมความสมบูรณ์ของโครงการ ซึ่งรวมถึงการทดลองเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2553
อนึ่ง โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 ช่วงอ่อนนุช - แบริ่ง นี้ กรุงเทพมหานครได้เป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานโครงสร้างระบบ (Civil Works) และระบบไฟฟ้าและเครื่องกล (Electrical and Mechanical Works) โดยคาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ในเดือนสิงหาคม 2554 ประกอบด้วย 5 สถานี คือ สถานีบางจาก สถานีปุณณวิถี สถานีอุดมสุข สถานีบางนา และสถานีแบริ่ง
ล่าสุด บีทีเอสซีได้มีการเตรียมความพร้อมและเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งคนให้มากขึ้น เพื่อรองรับส่วนต่อขยายดังกล่าวโดยได้มีการลงนามสั่งซื้อตู้รถไฟฟ้าจำนวน 35 ตู้จากกลุ่มซีเมนส์ เพื่อนำมาต่อพ่วงเข้ากับขบวนรถไฟฟ้าที่มีอยู่เดิม 35 ขบวน ซึ่งจะทำให้บีทีเอสซีมีขบวนรถไฟฟ้ารวมทั้งสิ้น 47 ขบวน ความยาวขบวนละ 4 ตู้ รวมทั้งสิ้น 188 ตู้ ซึ่งขบวนรถไฟฟ้าทั้งหมดนี้จะวิ่งให้บริการผู้โดยสารทั้งระบบที่มีระยะทางรวม 30.95 กิโลเมตร แยกเป็นสายสุขุมวิท จากสถานีหมอชิต — สถานีแบริ่ง 22.25 กิโลเมตร และสายสีลม จากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ — สถานี วงเวียนใหญ่ 8.7 กิโลเมตร