บมจ.โทรีเซนไทย เอเยนต์ซี(TTA)แจงไตรมาส 1/53 (ต.ค.-ธ.ค.52)ปรากฎผลขาดทุน 65.09 ล้านบาท และมีผลขาดทุนต่อหุ้นเท่ากับ 0.09 บาท เทียบกับไตรมาส 1/52(ต.ค.-ธ.ค.51)มีกำไรสุทธิ เท่ากับ 897.13 ล้านบาท และ 1.27 บาท
เนื่องจากธุรกิจเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกองในไตรมาส 1/53 ธุรกิจเรือบรรทุกสินค้าแห้งเทกองมีผลขาดทุนสุทธิจำนวน 41.39 ล้านบาท โดยไม่รวมกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน ลดลงจากกำไรสุทธิ 174.17 ล้านบาทเมื่อเทียบกับไตรมาสที่1/52 และลดลงเมื่อเทียบจากกำไรสุทธิจำนวน 209.71 ล้านบาท ในไตรมาสที่ 4/52 สาเหตุหลักมาจากอัตราค่าระวางเรือที่ลดต่ำลง จำนวนวันเดินเรือที่บริษัทฯ เป็นเจ้าของและจำนวนวันที่เช่าเรือมาเสริมกองเรือลดลง
บริษัทฯ มีรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดในไตรมาส 1/53 เท่ากับ 4,681.72 ล้านบาท มีรายจ่าย 4,599.29 ล้านบาท ทำให้มีกำไรจากการดำเนินงานเท่ากับ 82.43 ล้านบาท ลดลงร้อยละ 93.12 จากจำนวน 1,198.14 ล้านบาทในไตรมาส 1/52 หรือลดลงร้อยละ 87.01 เมื่อเทียบกับไตรมาส 4 /52
บริษัทฯ กำลังอยู่ในขั้นตอนของการปิดการให้บริการเดินเรือสินค้าแห้งเทกองแบบประจำเส้นทางในอีกสองถึงสามเดือนข้างหน้า ทั้งนี้เนื่องจากผลกำไรของกองเรือที่ให้บริการแบบประจำเส้นทางลดต่ำลงมาโดยตลอดเมื่อเทียบกับการให้บริการเดินเรือในลักษณะอื่นๆ จากการที่ค่าระวางเรือของเส้นทางที่ให้บริการแบบประจำเส้นทางลดต่ำลงในปีที่ผ่านมา บวกกับแนวโน้มของอัตราค่าระวางเรือที่ไม่สดใสในอีกสองสามปีข้างหน้าจากการแข่งขันของเรือบรรทุกสินค้าคอนเทนเนอร์ บริษัทฯ จึงตัดสินใจยกเลิกการให้บริการแบบประจำเส้นทาง
สำหรับไตรมาสที่เหลือของรอบปีบัญชี 53 บริษัทฯ คาดว่าดัชนีค่าระวางเรือบอลติคจะขยับตัวขึ้นหลังวันตรุษจีนจากการกลับมาสำรองสินค้าอีกครั้ง โดยรวมแล้ว บริษัทฯ คาดว่าดัชนีค่าระวางเรือบอลติคจะค่อยๆ ฟื้นตัวและคงที่สำหรับช่วงเวลาที่เหลือของปี แม้ว่าจะมีรายงานต่างๆเกี่ยวกับการพลิกฟื้นของการผลิตในภาคอุตสาหกรรมของประเทศที่เป็นสมาชิกในกลุ่ม OECD บริษัทฯ ก็ยังเชื่อว่าจีนจะยังเป็นตัวขับเคลื่อนการเพิ่มขึ้นของอุปสงค์ที่สำคัญในการขนส่งสินค้าแห้งเทกอง
ถึงแม้ว่าอุปสงค์จะค่อยๆ ฟื้นตัวขึ้น แต่ทางบริษัทฯ ก็เกรงว่าดัชนีค่าระวางเรืออาจจะถูกจำกัดด้วยการรับมอบเรือสั่งต่อใหม่ที่ได้เพิ่มมากขึ้นในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน ส่วนใหญ่แล้วตราบใดที่เจ้าของเรือยังมีรายได้สูงกว่าค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานอยู่โอกาสที่จะคำนึงถึงการขายเรือเพื่อไปทำเป็นเศษซากจะน้อย กล่าวโดยสรุป บริษัทฯ คาดการณ์ถึงตัวเลขเติบโตสุทธิเของอุปทานเรือเป็นตัวเลขสองหลักในอีกปีหรือสองปีข้างหน้า