สัญญาน้ำมันดิบตลาดนิวยอร์กปิดลดลงในวันนี้ (13 ก.ค.) จากแรงขายทำกำไร ซึ่งเป็นผลมาจากความกังวลที่ว่าเศรษฐกิจจะยังไม่ฟื้นตัวในระยะใกล้นี้และคาดว่าดีมานด์พลังงานจะยังไม่ดีดตัวขึ้นด้วย ซึ่งความกังวลดังกล่าวทำให้สัญญาน้ำมันดิบดิ่งลงต่ำกว่าระดับ 60 ดอลลาร์
สัญญาน้ำมันดิบตลาด NYMEX (New York Mercantile Exchange) ส่งมอบเดือนส.ค.ลดลง 20 เซนต์ หรือ 0.33% ปิดที่ 59.69 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจากเคลื่อนตัวในช่วง 58.32- 60.67 ดอลลาร์
ขณะที่สัญญาน้ำมันฮีทติ้งออยล์ส่งมอบเดือนส.ค.ร่วงลง 2.97 เซนต์ ปิดที่ 1.5038 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และสัญญาน้ำมันเบนซินส่งมอบเดือนส.ค.ลดลง 1.11 เซนต์ หรือ 0.67 % ปิดที่ 1.6394 ดอลลาร์ต่อแกลลอน
ส่วนสัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ที่ตลาด ICE กรุงลอนดอน ส่งมอบเดือนส.ค.ขยับขึ้น 17 เซนต์ แตะที่ 60.69 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจากเคลื่อนตัวในช่วง 59.49-61.59 ดอลลาร์
วิคเตอร์ ชูม นักวิเคราะห์จากบริษัทเพอร์วิน แอนด์ เกิร์ซ กล่าวว่า ราคาน้ำมันดิบร่วงลงไปแล้ว 14 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หรือ 19% นับต้งแต่วันที่ 30 มิ.ย.เป็นต้นมา หลังจากทางการสหรัฐรายงานว่าตัวเลขการจ้างงานของสหรัฐร่วงลงเกินคาด 467,000 ตำแหน่งในเดือนมิ.ย. และอัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นสู่ระดับ 9.5% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในรอบ 26 ปี ขณะที่นักวิเคราะห์ส่วนใหญ่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ว่าตัวเลขจ้างงานเดือนมิ.ย.จะร่วงลง 365,000 ตำแหน่ง
ขณะที่สำนักงานสถิติแห่งสหภาพยุโรป (ยูโรสแตท) รายงานว่า อัตราว่างงานใน 16 ประเทศที่ใช้เงินสกุลยูโรปรับตัวสูงขึ้นแตะ 9.5% ในเดือนพ.ค. จากระดับ 9.3% ในเดือนเม.ย. ถือเป็นสถิติที่สูงที่สุดนับตั้งแต่เดือนพ.ค.2542 โดยตัวเลขคนตกงานซึ่งเพิ่มขึ้น 273,000 จากเดือนเม.ย.มาอยู่ที่ 15 ล้านคนในเดือนพ.ค. ส่งผลให้เกิดความวิตกกังวลว่าการฟื้นตัวของเศรษฐกิจอาจจะต้องใช้เวลานาน
กระแสความวิตกกังวลเรื่องเศรษฐกิจถดถอยยังคงเป็นปัจจัยหลักที่ฉุดราคาน้ำมันร่วลง โดยล่าสุดกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) คาดาการณ์ว่า เศรษฐกิจโลกจะหดตัวลง 1.4% ในปีนี้ ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงกว่าการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่ว่าจะหดตัว 1.3% อย่างไรก็ตาม ไอเอ็มเอฟคาดว่าเศรษฐกิจโลกจะขยายตัวขึ้นสู่ระดับ 2.5% ในปีหน้า เพิ่มขึ้นจากที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะขยายตัว 1.9%
นักลงทุนจับตาดูรายงานสต็อกน้ำมันของสหรัฐซึ่งจะมีการเปิดเผยในวันพุธนี้ โดยนักวิเคราะห์ส่วนใหญ่คาดว่าสต็อกน้ำมันดิบอาจลดลง 1.4 ล้านบาร์เรล, สต็อกน้ำมัน กลั่นอาจเพิ่มขึ้น 2.0 ล้านบาร์เรล, สต็อกน้ำมันเบนซินอาจเพิ่มขึ้น 1.0 ล้าน บาร์เรล ส่วนอัตราการใช้กำลังการกลั่นน้ำมันอาจทรงตัวที่ 86.8 %