อลัน กรีน รองประธานและเจ้าหน้าที่เครดิตอาวุโสของมูดีส์ กล่าวว่า การจัดตั้ง AEC ในปีนี้อาจส่งผลให้ตำแหน่งผู้ผลิตรถรายใหญ่ที่สุดในอาเซียนของไทยตกอยู่ภายใต้ความเสี่ยง เนื่องจากประเทศอื่นๆ เช่น อินโดนีเซียพยายามหาส่วนแบ่งตลาดในภูมิภาคเพิ่มเติมจากตลาดภายในประเทศที่มุ่งเน้นเรื่องการประกอบรถ
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยเสี่ยงสูงสุดของภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยและอาเซียนนั้น เป็นปัจจัยจากภายนอก โดยปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์จีนผลิตรถได้กว่า 24 ล้านคันต่อปี ส่วนอินเดียส่งออกรถ 7 แสนคันในปีที่แล้ว ซึ่งใกล้เคียงกับยอดส่งออกรถของไทยที่ 882,000 คันในปีเดียวกัน