ยอดขายรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทต่างชาติ ขยายตัว 3.4% แตะที่ 290,196 คัน ขณะที่ยอดขายรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทญี่ปุ่น ร่วงลง 30.2% จากปี 2556
เจ้าหน้าที่รายหนึ่งของสมาคมกล่าวว่า การร่วงลงอย่างรุนแรงดังกล่าวส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่ผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นได้ลดการนำเข้ารถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ เนื่องจากการอ่อนค่าของเงินเยนได้ส่งผลกระทบต่อรายได้จากการผลิตในต่างประเทศ
หากพิจารณาในแต่ละแบรนด์แล้ว พบว่า โฟล์คสวาเกนมียอดขายสูงสุดที่ 67,438 คันในปี 2557 ซึ่งเพิ่มขึ้น 0.2% จากปี 2556 และครองส่วนแบ่งตลาด 20.1% ขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ มียอดขายรองลงมาที่ 60,839 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 13.2% และคิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 18.1% ส่วนบีเอ็มดับเบิลยูมียอดขายอยู่ในอันดับสามที่ 45,645 คัน ซึ่งลดลง 0.9% โดยคิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 13.6%
ส่วนบริษัทรถยนต์ของญี่ปุ่นนั้น ยอดขายของนิสสันปรับตัวลง 34.6% แตะที่ 23,344 คัน ขณะที่ยอดขายของโตโยต้า เพิ่มขึ้น 1.8% แตะที่ 16,446 คัน
สำหรับในเดือนธ.ค.นั้น ยอดขายรถยนต์นำเข้า ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทญี่ปุ่นในต่างประเทศ ปรับขึ้น 2.2% เมื่อเทียบรายปี มาอยู่ที่ 36,391 คัน
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า ยอดขายรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทต่างชาติ เพิ่มขึ้น 5.4% แตะที่ 33,791 คัน ขณะที่ยอดขายรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทญี่ปุ่น ร่วงลง 26.4% สู่ระดับ 2,600 คัน